25-30萬預算買車，越來越多的年輕人，開始選擇智能化、電動化程度更深的國產高端電動車，智己LS6、小鵬G6、極氪001就是這個價位人氣較高、口碑較好的3位選手。其中，智己LS6上市僅3個月累計就交付了2萬臺，并且三度蟬聯中大型純電SUV月銷冠軍；小鵬G6和極氪001則分別是各自品牌的銷量支柱。那么，終端價格差不多的3款純電車，到底誰更強、更值得入手，順勢成為廣大用戶心中的疑問。要想知道答案，一場深度對比在所難免。

 

以終端價格在27萬左右為參考水平線，結合成都地區懂車帝平臺的報價來看，智己LS6 2023款 Max 超強性能版、小鵬G6 2023款 700四驅高性能Max、極氪001 2023款 WE版 100kWh，這3款配置便符合要求。孰強孰弱？繼續往下看：

顏值差異：智己LS6設計感更強、小鵬G6更簡潔、極氪001更個性

 

智己LS6使用了馭風美學設計理念，造型不落俗套，設計感極強；整車輪廓是當下流行的電動車特征，圓潤、流暢是基調，車頭大燈組以及保險杠兩側的進氣孔，看起來很有張力。

與家族其它車型一樣，小鵬G6使用了經典美學設計理念，極簡設計法則貫穿整車；車頭的環形燈帶未來感很強，低趴視角和黑色導流槽、前包圍，帶來了不錯的運動屬性。

極氪001屬于跨界車，輪廓造型比較獨特，一些比較個性化的元素，比如凸起的前大燈、貫通的中網等都出現在它身上，視覺效果比較獨特。

 

智己LS6側面為類似轎跑SUV式的車身輪廓，相當活潑，花瓣式的五輻輪圈還有無框車門，都是極具看點的地方。

小鵬G6也是轎跑SUV車身，側面流暢度極高，但五輻式輪圈造型比較簡單，吸睛程度低了一些。

從側面看，極氪001的跨界風格就很明顯了，掀背尾門和流暢的線條看起來也非常個性，同樣極具看點。

 

3臺車尾部都是貫穿式設計的尾燈，但智己LS6明顯設計感更強，尾燈尾翼為一體化設計，轎跑運動化的效果更明顯。小鵬G6則相對簡潔、細長，且整個尾部比較飽滿。極氪001的尾部層次感極強，尾燈比較犀利，辨識度也很高，

座艙區別：前衛科技、極簡&格調

 

來到車內，智己LS6的座艙有著極強的科技感和檔次感，整個中控臺被支持自動升降的全畫幅數字駕駛屏覆蓋，下方還有一塊10.5英寸的觸控屏，科技效果很強。除此之外，半幅方向盤也很獨特，初次上手需要時間習慣。車內用料做工都很考究，真皮面料比較多，不同材質之間的銜縫細節也比較到位，質感相當不錯。

 

小鵬G6的內飾依舊是極簡風格，線條都屬于比較平直的類型，黑色和灰色的雙拼配色比較素雅，車內也沒有什么機械按鍵，整體風格有著極強的現代化氣息。小鵬G6車內的用料也以皮質面料為主，摸起來質感還不錯。

 

不同于前兩位選手，極氪001的內飾更強調獨特的格調，它的座艙使用了環抱式布局，三輻式方向盤和保留傳統換擋區的設計，帶來了傳統燃油車的既視感。同時，極氪001車內材質使用比較豐富，皮革面料、帶有紋理的飾板、金屬飾條等都出現在它身上。

智能車機：智己LS6觀感更好、小鵬G6語音交互更佳，極氪001中規中矩

 

智能互聯方面，智己LS6搭載了集成整車傳感器，車機系統為IM OS，芯片為高通驍龍8155，可以實現A柱智能補盲、側后智能補盲和后視野智能補盲，并具備IM生成式大模型，可實現多元人設交互，全畫幅智能數字屏帶來的視覺體驗，相當出色。

 

小鵬G6也使用了高通驍龍8155芯片，常見的功能都有配備，流暢度也符合主流。較為實用的是它的語音交互助手小P，對于語音指令的識別、執行效率都比較高，另外在車輛沒有網絡的情況下，語音也可以控制車內多項功能。

 

極氪001的車機芯片也是高通驍龍8155，使用了5G網絡，并配備有面部識別功能。極氪對車機系統的優化做得還不錯，系統UI顯示效果、功能的豐富度表現也都不錯，達到了行業主流水準，不過沒有特別突出之處。

智駕系統：智己LS6、小鵬G6更出色

 

智駕層面，智己LS6搭載了IM AD高階智能駕駛輔助系統，全系標配超遠距高精度激光雷達和英偉達Orin X芯片，算力254 TOPS，具備進階的駕駛輔助功能以及循跡倒車等，并可實現智己獨有的狹窄路一鍵循跡、一鍵脫困和一鍵貼邊功能，實用性得以增強。

 

小鵬G6則配備了2顆激光雷達和算力為508 TOPS的雙英偉達Drive Orin-X芯片，功能上它則可以實現城市領航輔助駕駛，智駕表現屬行業領先。

 

極氪001并沒有使用激光雷達，它搭載的是基于高精地圖而來的智駕系統，功能上也具備自動變道輔助、高速領航輔助駕駛等，相較智界LS6和小鵬G6略遜色一些。

 

 

從數據來看，智己LS6的長寬高是4904x1988x1669mm，軸距2950mm；小鵬G6長寬高是4753x1920x1650mm，軸距2890mm；極氪001的長寬高4970x1999x1560mm，軸距3005mm。相比小鵬G6，智己LS6和極氪001還是具備明顯優勢的。

 

 

 

3款車型前排座椅都支持電動調節，帶有加熱、通風功能，主駕座椅也都有記憶迎賓功能；不同的是智己LS6還多了主駕腿托調節，小鵬G6和極氪001都還有副駕記憶功能，極氪001還配備有按摩功能。實際乘坐后，智己LS6對腿部的襯托明顯更好，小鵬G6則中規中矩，極氪001則是按摩功能更加舒適。

 

與此同時，它們的第二排座椅也都可以調節靠背，可以提供比較舒適的坐姿。乘坐后，智己LS6的座椅填充更厚實、柔軟，舒適度更佳；小鵬G6則是靠背傾斜角度相對較大；極氪001的座椅略硬一些，不過坐下后支撐效果還不錯。

 

裝載能力方面，智己LS6的后備廂常規容積為697L，第二排座椅放倒后容積為1672L，同時它還提供了32L的前部行李艙容積，整車裝載能力很強。

小鵬G6的后備廂常規容積是571L，第二排座椅放倒后容積為1374L，表現也不錯。

極氪001并未公布常規容積，第二排座椅放倒后容積可拓展至2144L，并且它也有前備箱，不過也沒公布容積。綜合來看，智己LS6和極氪001的裝載能力更出色。

電池&性能：智己LS6提速快，極氪001續航里程長

 

 

 

先看性能，智己LS6和小鵬G6都是雙電機四驅，智己LS6電機總功率579kW，總扭矩800N·m，官方百公里加速時間3.48秒；小鵬G6電機總功率358kW，總扭矩660N·m，官方百公里加速時間3.9秒。極氪001則搭載了最大功率200kW，最大扭矩343N·m的后置電動機，官方百公里加速時間6.9秒。

 

 

 

底盤方面，3款車型都是前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，用料上智己LS6使用了倍耐力的輪胎、丹佛斯的碳化硅功率模塊、大陸前四活塞卡鉗等明星硬件；小鵬G6則是配備了前后一體式鋁壓鑄，實現了輕量化與剛性的結合。極氪001的底盤則是由英國超跑團隊和中歐研發團隊調校，更側重駕控。

 

電池和續航部分，智己LS6配備了100kWh的電池，準900V雙碳化硅超強性能平臺加持，讓它的最大快充功率來到396kW，快充時間僅為來到0.23小時，而它的CLTC純電續航里程則是702km。

小鵬G6的電池容量是87.5kWh，全域800V高壓SiC碳化硅平臺以及3C電芯加持下，它的快充時間來到0.33小時，而它的CLTC純電續航里程則是700km。

極氪001的電池容量也是100kWh，并未公布充電時間，不過由于是后驅版本，因此它的CLTC純電續航里程來到了741km，具備一定優勢。

 

總結：

毋庸置疑，無論是智己LS6、小鵬G6還是極氪001，它們的綜合實力都很強。在終端落地價差距不大的前提下，也可以看出，智己LS6和小鵬G6在智能交互、智駕功能、性能輸出、續航里程部分表現均更亮眼，極氪001則是續航里程略有優勢。因此智己LS6和小鵬G6在我看來強于極氪001，至于誰更強？從提速、續航以及充電效率來看，智己LS6或多或少都有優勢。因此在我看來，目前智己LS6是更值得考慮的選項。