等了半年了，20萬元級別的性價比之王依舊是小鵬G6，比亞迪你在干嘛？

是小鵬，最先把激光雷達卷到了20萬，并非是20多萬，現在小鵬G6限時優惠2萬元，帶有雙激光雷達，508TOPS算力的MAX版實實在在的來到了20.99萬。目前是搭載激光雷達的車型中，價格最低的。所謂的800V平臺算送的。換句話說，是小鵬G6率先把高階智駕卷到了20萬，而大半年過去了，依舊沒有友商接招。

20萬的車該是什么樣？過去可以眾說紛紜，可是小鵬G6開始上了激光雷達，上了508TOPS的算力以及國內一線水平的智駕系統，那別的就真不香了。放在其他車型上，這套智駕系統基本上要30萬起步。目前國內唯一算是能跟上G6腳步的是極氪007，不過單激光雷達也要22.99萬，而且在智駕領域并沒有證明自己，城市路段的NOA還屬于期貨。當然，極氪007動力和續航方面有一些優勢，算是和G6同一梯隊，除此之外，一個能打的都沒有。

同價位的宋L，已經算是比亞迪的重磅產品了。我一直是迪吹，不過說產品力，兩車對比，我還得投小鵬G6一票。800V平臺在充電上的優勢不算了，有一說一，比亞迪的所謂400V平臺充電也不慢，能耗方面也大差不差。底盤都是前雙叉臂后多連桿，宋L多了個云輦-C算是加分項。關鍵是，智駕方面的差距太大了。5個毫米波雷達（還是高配車型）無論如何也打不過508TOPS算力的雙激光雷達的。真說產品力的話，G6能對標騰勢N7，雙槍充電算是和800V高壓平臺打平，N7的雙激光雷達需要選裝，而且城市路段的NOA一樣是期貨。智駕方面雖然水平達到了一線，但是成熟度和普適性方面還略遜小鵬一籌。要知道，騰勢N7加上高階智駕選裝包就2.8萬，加上車價，比G6高出10萬不止了。（當然，騰勢N7有云輦A加持，舒適性配置也要高于G6）

一年前，所謂的智駕最多只是能用的程度，現如今已經做到了好用，這一配置的重要性已經到了不可忽視的程度。現在小鵬G6亮出底牌半年有余，到底誰能接招？

#20萬智能純電車就買G6#