提到B級車市場的熱門常青樹，大家應該會想到豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特等車型，但提到B級市場的佛系車，那肯定是非凱美瑞莫屬，不僅動力方面被稱為佛系座駕，同樣設計的外觀、內飾也是一連沿用好幾年。不過，佛的時候歸佛，卷起來凱美瑞也是真的狠，面對愈發內卷的市場環境，凱美瑞不再躺平，第九代凱美瑞不僅迎合消費者將外觀大改，實力方面也進行全面升級。更重要的是，第九代凱美瑞還給到前所未有的價格誠意，以18.18萬元的預售價把混動版卷到歷史新低。據悉，第九代凱美瑞將在三月份正式上市，在此之前，我們先來看看這款新車到底實力如何？

 

與過去沉穩大氣的外觀風格不同，第九代凱美瑞采用全新設計語言，外觀風格更年輕大膽，視覺效果上也更顯精致時尚。為了滿足不同消費者的個性需求，第九代凱美瑞還推出3種不同前臉，以豪華車型為例，第九代凱美瑞整個車頭較為低趴、扁平，前臉采用鏤空的進氣格柵和狹長的C型大燈組，側面線條動感流暢，搭配上簡約的車尾，整體造型相當時尚前衛。

 

進入車內，第九代凱美瑞的內飾也進行全面煥新，在中控觸手可及處采用大量軟性材質包裹，營造不錯質感。同時，第九代凱美瑞還搭載12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏，并配備AR風格化的HUD導航系統，將內部科技感顯著提升，另外，第九代凱美瑞還將空調實體按鍵換裝為觸摸式按鍵，進一步增強了現代感，不過，無實體按鍵式設計也在一定程度上影響了車輛的盲操便捷性。

 

當然，要說第九代凱美瑞的最大看點，還是在智能方面做出的突破。首先，第九代凱美瑞配備了8155芯片，車機算力和運行速度不僅超過一眾同級，還在現款車型的基礎上提升4倍。而為了進一步滿足消費者的用車需求，第九代凱美瑞還與華為進行深度合作，支持普通話、四川話、粵語的連續性識別，并將語音交互響應速度提升60%。同時，第九代凱美瑞還能夠實現CarPLay、CarLife、HiCar手機互聯功能，帶來更出色人機交互體驗。

 

更重要的是，第九代凱美瑞還首次搭載Toyota Safety Sense智行安全3.0系統增強版，支持包含PDA預判式主動輔助駕駛系統、EDSS緊急駕駛停止系統、PCS預碰撞安全、DRCC動態雷達巡航在內的11項規避碰撞輔助功能，以及L2級駕駛輔助功能，能夠在提升駕駛便利性同時，讓用戶駕車更安全、放心。

 

第九代凱美瑞的車身長寬高達到4950*1850*1450mm，軸距2825mm，雖車身尺寸在現款車型的基礎上有一定增加，但內部空間表現沒有得到大幅提升，不過，第九代凱美瑞用上了坐墊更寬厚、靠背包裹性更出色的全新座椅，也為用戶帶來更出色的乘坐體驗。另外，第九代凱美瑞還在主副駕等13處位置增加吸音棉，前后側窗也用上了聲學隔音玻璃，能夠進一步優化座艙NVH表現，為用戶提供更靜謐、舒適的用車環境。

 

動力方面，第九代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎系統，在原有的2.0L燃油、2.5L混動車型基礎上，加入2.0L混動版本，這套動力系統的最大功率達到145kW，在保證動力輸出比同級燃油車型更持久、強勁的同時，還能以4.2L/100km的超低油耗，兼顧更劃算用車成本。可以說，2.0L混動車型的加入，在很大程度上增強了第九代凱美瑞的市場競爭力。值得一提的是，第九代凱美瑞還在底盤方面進行優化升級，在行車過程中，能夠帶來更出色的駕駛穩定性，以及更舒適乘坐體驗。

 

寫在最后

能夠看出，豐田品牌對國內市場相當重視，除了價格方面，第九代凱美瑞在實力方面也是拿出十足的誠意，不得不說，第九代凱美瑞的出現，有望成為B級車的旗艦標桿，也很有可能改變B級車的市場格局。最后，你覺得第九代凱美瑞能成功嗎？歡迎在下方評論區留言。