不得不說(shuō)，啟辰VX6多少還是有些讓人遺憾。在啟辰VX6剛剛推出的時(shí)候，我本以為這款車型會(huì)成為啟辰旗下一款能夠扭轉(zhuǎn)其當(dāng)前銷量不振局面的車型。只是，可惜的是，這種期望從目前來(lái)看，顯然是落空了。

啟辰VX6 

眾所周知，2023年11月份，啟辰VX6正式在國(guó)內(nèi)車市上市。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月其在國(guó)內(nèi)車市的單月零售銷量為534臺(tái)。  

應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)確實(shí)算不得出彩。不過(guò)，考慮到11月并非其上市的首個(gè)完整月份，所以這個(gè)銷量數(shù)據(jù)的參考意義并不是很大。

2023年12月份，啟辰VX6的單月零售銷量飆升至1112臺(tái)。相比上月，實(shí)現(xiàn)了大幅上漲。這讓人感到振奮。

 啟辰VX6

如果啟辰VX6的單月零售銷量能夠持續(xù)上漲，那么其在國(guó)內(nèi)車市的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是值得期待的。只是，可惜的是，2024年1月份、2月份，其銷量接連走低。  

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，啟辰VX6的單月零售銷量為545臺(tái)。相比上月，其銷量下滑了50.98%。

顯然，2024年1月份，啟辰VX6的銷量降幅，超過(guò)了一半。而且，銷量也下滑到上市首月的銷量規(guī)模相當(dāng)。

 啟辰VX6

2024年2月份，啟辰VX6的單月零售銷量為386臺(tái)。相比上個(gè)月，啟辰VX6的單月零售銷量下滑了29.1%，幾乎下滑了三成。  

顯然，截止到2024年2月份，啟辰VX6的單月零售銷量，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)出大幅走低的趨勢(shì)了。

而且，其銷量規(guī)模也已經(jīng)不足400臺(tái)。對(duì)于一款剛剛上市的新款車型而言，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，顯然不是很樂(lè)觀的。

那么，這是否意味著啟辰VX6在國(guó)內(nèi)車市遭受了重大挫折呢？或者，這是否意味著，啟辰VX6在國(guó)內(nèi)車市遭到冷遇了呢？

 啟辰VX6

我認(rèn)為，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，啟辰VX6的表現(xiàn)，確實(shí)值得擔(dān)憂。畢竟，對(duì)于一款全新上市的車型而言，前幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)，是很關(guān)鍵的。  

一般而言，如果上市的前半年之內(nèi)，不能打開(kāi)市場(chǎng)，那么則很可能會(huì)被市場(chǎng)邊緣化。尤其是，對(duì)于啟辰而言，就銷量規(guī)模而言，其在國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)難以躋身一線汽車品牌了。

在這種情況下，啟辰VX6的表現(xiàn)如何，就更加值得關(guān)注了。但是，如果就此斷言這款車型遇冷，我認(rèn)為多少還是早了些。

 啟辰VX6

一方面、2024年1-2月份，國(guó)內(nèi)車市整體走低。這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)傳統(tǒng)車市淡季的影響，同時(shí)春節(jié)假期等，也對(duì)其銷量造成了沖擊。  

另一方面、進(jìn)入2024年之后，國(guó)內(nèi)車市整體競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。1-2月份，國(guó)內(nèi)眾多車企或者品牌，紛紛推出了購(gòu)車優(yōu)惠措施。

尤其是新能源汽車市場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)汽車品牌如比亞迪等更是在價(jià)格方面，做出了很大的調(diào)整。這顯然讓國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，更加激烈。

 啟辰VX6

在這種情況下，國(guó)內(nèi)非一線汽車品牌遭受的壓力可想而知。啟辰VX6作為一款全新推出的車型，面對(duì)如此嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)局面，銷量難免會(huì)遭受沖擊。  

所以，從這個(gè)層面來(lái)考慮，2024年1-2月份，啟辰VX6的銷量持續(xù)走低，倒也是可以理解的。

不管怎么說(shuō)，2024年1-2月份，啟辰VX6的銷量持續(xù)走低，都多殺讓人感到失望、遺憾和惋惜。

 啟辰VX6

在此，車宇世界希望，隨著認(rèn)知度的提升，啟辰VX6能夠在國(guó)內(nèi)車市獲得更多的消費(fèi)者的認(rèn)可，從而取得銷量的逆襲。