在智能駕駛領域，長城汽車研發的最新一代智駕系統——Coffee Pilot Ultra，作為其最強能力的智能駕駛系統，具有強感知、重安全、快迭代的特點。該系統基于Orin-X 的高算力域控平臺，搭配多種感知設備，實現全場景連接。它實現了100%去高精地圖的全場景 NOA，覆蓋多種駕駛場景，真正做到“有路就能開，去哪都能開”，且駕感更擬人，提供比肩“老司機”般的智駕暢行體驗。

 2024年4月15日，長城汽車董事長魏建軍在河北保定首次通過直播方式，向廣大網友全面展示長城汽車無高精地圖全場景NOA，完美通過保定超高難度復雜路況。

本次直播活動的主題為“真無圖 真挑戰 長城汽車智駕系統零失誤挑戰”，魏建軍董事長親自駕駛，在保定市中心繁忙路段進行實測，引起廣泛關注和熱烈討論。長城汽車智能化副總裁吳會肖和長城汽車智能駕駛高級總監姜海鵬共同參與本場直播活動，并實時解答網友們的疑問，共同探討智能駕駛技術所帶來的便利性。與此同時，長城汽車也在積極推進一線城市的智駕測試，覆蓋更廣泛的測試場景。

長城汽車總部所在地保定代表了中國的二三線城市復雜多變的路況，交通環境充滿挑戰，從復雜的“六道口”到狹窄的街道等，都對智駕系統的每一個動作提出了嚴苛的考驗，能充分檢驗智駕系統的真實水準。

高難度場景之一：交通燈識別與路口轉彎

長城汽車全場景NOA，能準確識別標準紅綠燈和各類非標準紅綠燈，確保在各種路口安全可靠地通行。該系統最遠識別距離達到了150米，無論是標準路口還是特殊路口，轉向成功率超過95%，盡最大可能在復雜的人車混流環境中，讓車輛安全平穩通過。長城汽車城市NOA技術，深度學習國內路況，可以直接從海量數據中學習人類駕駛行為，博弈更聰明，可以應對更復雜的場景。此外，還可實現路口內減速避讓行人、車輛、路口處轉向變道通行、紅綠燈通行狀態決策、鐵道路口識別通行等。

高難度場景之二：障礙物識別與靈活繞行

長城汽車全場景NOA，不僅能準確識別靜態障礙物，如錐桶和施工鐵板圍墻，還能準確識別動態障礙物，如行人和非機動車。該系統能夠根據識別障礙物的不同，并結合實時交通狀況，靈活調整行車路線，繞行動作平滑穩定，提升了行駛的安全性。在直播測試中，長城汽車城市NOA，準確識別了，汽車，摩托車，自行車，三輪車，兩輪電動車，錐桶，行人，施工鐵板，寵物等。在走走停停的擁堵路段，長城汽車城市NOA，能做到合理避讓、剎車、前行，與人類開車體驗無二。

高難度場景之三：全場景變道與車道線管理

長城汽車全場景NOA，提供全面的變道支持，不論是高速公路的匯入匯出還是城市交通中的擁堵路段，都能實現高效和安全的變道操作，變道成功率達98%，并能在擁堵路段有效減少被加塞的風險。此外，即使在沒有車道線的路段，該系統憑借著強大的車道線模擬能力，也能讓車輛穩定行駛。

總結長城汽車城市NOA覆蓋場景廣，接管頻次低，好用、穩定，值得信賴。從實際表現看，無論是接管頻次，選路識別能力，還是避障能力，以及行駛過程中的穩定性等，其智能駕駛水平，已經達到行業頭部水準。

總之，CP Ultra 為用戶提供全場景、點到點的智能化出行體驗。長城汽車全場景NOA的“大腦”，源于長城汽車的SEE一體化智駕大模型，它實現了感知決策一體化的鏈路整合，實現從規則驅動到數據驅動的轉變。SEE一體化智駕大模型的核心價值，圍繞安全、高效、體驗三點。SEE能夠不斷學習和適應新的駕駛環境，精確應對復雜路況，提升駕駛效率和舒適度，真正實現“看得見物、看得清路、看得懂人”的駕駛體驗。

同時長城汽車堅持長期主義，穩扎穩打，擁有行業領先的超算中心——九州，其算力、算法、數據水平，都是國內車企中的佼佼者，是長城汽車在技術創新上不斷取得新突破的堅實根基。