中大型SUV市場(chǎng)一直很受消費(fèi)者關(guān)注，尤其是那些換購(gòu)、增購(gòu)的消費(fèi)者，更愿意考慮中大型SUV。 現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)新能源品牌對(duì)中大型SUV市場(chǎng)進(jìn)行圍攻，逐漸成為這一細(xì)分市場(chǎng)中的主要“角色”。

這一點(diǎn)在銷量上體現(xiàn)得更為明顯，日前，一季度乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)出爐，中大型SUV市場(chǎng)一季度累計(jì)零售銷量達(dá)到27.0萬輛。其中，新能源中大型SUV累計(jì)銷量達(dá)到19.7萬輛，滲透率高達(dá)72.9%。接下來，看哪些中大型SUV銷量表現(xiàn)更好？

 

從榜單上可以看到，排名第一中大型SUV是AITO 問界M7，這款車型一季度累計(jì)銷量達(dá)到69592輛，一直處于熱銷的狀態(tài)，而且，銷量表現(xiàn)超過勁敵理想L7。

 

理想L7在榜單上排名第二位，該車型一季度累計(jì)銷量達(dá)到32570輛，成為榜單上的亞軍。現(xiàn)在，一批傳統(tǒng)大廠的新能源SUV相繼來襲，跟理想L7同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，這款SUV能否繼續(xù)火下去，還很難說。

寶馬X5排名第三位，作為德系豪華SUV，寶馬X5還是很能打，一季度累計(jì)銷量達(dá)到25836輛。在電動(dòng)化時(shí)代，這款燃油豪華SUV依然是很多社會(huì)精英心中的夢(mèng)想之車。

 

理想L8排名第四位，一季度累計(jì)銷量達(dá)到20910輛，這款中大型SUV排名很不錯(cuò)，但跟之前相比，銷量表現(xiàn)還是有所下滑，現(xiàn)在，新能源對(duì)手為了搶銷量，不斷拉低價(jià)格底線，理想L8也被搶走一部分銷量。

 

大眾途昂排名第五位，一季度累計(jì)銷量達(dá)到13075輛，盡管，新能源對(duì)手來勢(shì)洶洶，可很多喜歡燃油SUV的粉絲還是愿意為大眾途昂買單。

坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T分別排名第六位和第七位，一季度累計(jì)銷量分別達(dá)到10027輛和9185輛，這兩款硬派越野SUV也很受消費(fèi)者喜愛，它們擁有專業(yè)的越野素質(zhì)，加上成熟的插混技術(shù)，這兩款SUV產(chǎn)品力很香。

 

智己LS6排名第八位，一季度累計(jì)銷量達(dá)到8733輛，這款新能源SUV產(chǎn)品力一直很高級(jí)，但由于品牌力不夠強(qiáng)，它始終處于不溫不火的狀態(tài)。大眾攬巡排名第六位，一季度累計(jì)銷量達(dá)到8092輛。

魏牌藍(lán)山DHT-PHEV排名第十位，一季度累計(jì)銷量達(dá)到6715輛，嵐圖FREE排名第十一位，一季度累計(jì)銷量達(dá)到5938輛，這兩款SUV很有實(shí)力，但市場(chǎng)表現(xiàn)很一般。

大眾攬境排名第十二位，該車型銷量與排名都有所下滑，一季度累計(jì)銷量達(dá)到5641輛。福特探險(xiǎn)者也沒有沖進(jìn)前十名，排名第十三位，一季度累計(jì)銷量達(dá)到4592輛。

 

小鵬G9排名第十四位，該車型一季度累計(jì)銷量達(dá)到3991輛，這款SUV一直沒有火起來，阿維塔11也是如此，一季度累計(jì)銷量達(dá)到3342輛，這款SUV一直叫好不叫座。

此外，進(jìn)入前二十榜單的中大型SUV還有別克E5、領(lǐng)克09 EM-P、飛凡R7、傳祺ES9 PHEV以及坦克700 Hi4-T，這幾款中大型SUV一季度累計(jì)銷量都在2000輛以上。

從這份榜單上可以看到，新能源中大型SUV處于霸榜的狀態(tài)，合資燃油中大型SUV在銷量上也呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)，值得一提的是，二線豪華幾乎沒有上榜車型，時(shí)代變了，消費(fèi)者的喜好也發(fā)生了變化。