還記得3月份的凱迪拉克IQ傲歌“椰樹”風格海報嗎？

不管是不是在蹭熱度，它至少真的讓不少人第一次聽說這款車。凱迪拉克這個動作，是在為北京車展預熱。

 

這次北京車展期間，凱迪拉克IQ傲歌正式上市，售價為23.97-26.97萬元，我們在現場也拍到了這款車，一起去看一下？

 

 

1、凱迪拉克IQ傲歌是一款什么車？

凱迪拉克IQ傲歌是凱迪拉克IQ系列第二款車，它的第一款車IQ銳歌表現一般，那么這款車怎么樣呢？

IQ傲歌采用家族式設計語言，同時也能看出它與凱迪拉克燃油車的血緣關系，盾形中網和淚眼式大燈，都有著比較高的辨識度，一眼就能看出來，這是一款凱迪拉克。

 

IQ傲歌的定位是一款中型SUV，車身長度為4822mm，軸距達到了2954mm，采用跨界造型，有著比較強的運動氣息。

 

來到車尾，IQ傲歌的尾燈設計比較有特色，它采用的是縱向設計，但同時又進行了上下分段，辨識度超過了前臉。

 

坐進IQ傲歌的駕駛艙，可以發現它采用了與IQ傲歌類似的曲面連體大屏，尺寸達到了33寸，同時中控臺還稍微偏向駕駛員一側，操作起來更加方便。我們簡單體驗了一下，這款車內飾方面的做工和材質都是不錯的，座椅寬大柔軟，皮質包裹摸上去也比較舒服，怎么說呢，在合資新能源車里，它的表現稱得上是一流水平。

 

 

我們簡單操作了一下IQ傲歌的大屏和其它功能，這款車的智能駕駛輔助達到了比較高的水平，常用的LE級別駕駛輔助功能都沒有缺席，當然，它的實際表現還有待驗證。

IQ傲歌采用的是5座布局，坐進后排，我們發現它的頭部和腿部空間都不錯，舒適度方面要超過凱迪拉克此前那些燃油車。

 

2、動力系統如何？

車展現場，我們重點了解了一下IQ傲歌的動力信息。

IQ傲歌單電機版本最大功率為180kW，CLTC工況下續航里程達到了536km；雙電機版本系統總功率達到了211kW，續航里程則達到了600km。

 

 

客觀來說啊，這些數據跟同價位的國產車相比并沒有什么優勢，但IQ傲歌誕生于奧特能平臺，它是否能夠展現出一些參數之外的東西，還需要看車展結束后用戶的實際反饋。

結束語：其實凱迪拉克在新能源方面時挺努力的，IQ傲歌也是一款不錯的車，同時它還有豪華品牌的加成，不過呢，要想超越同價位的國產車，可能還需要更長的時間。