2024年比亞迪有多少新車上市？根據年初曝光的新車規劃，平均每月都會有一款全新車型，而在最新一期工信部申報目錄中就出現了3款，分別是方程豹豹8、海豹X和騰勢Z9 GT。

 

方程豹豹8從申報圖可以看到基本延續了豹5的設計風格，依然是方正的車身，粗壯的保險桿突出了硬派越野的粗獷感，車尾則有外掛式備胎和側開尾門等硬派越野的經典設計。

 

與豹5不同的是，從豹8的車頂可以看到激光雷達和攝像頭，預計將會搭載天神之眼高階智能輔助駕駛系統，在智能駕駛方面會更進一步。

另外，根據申報信息，豹8的長寬高分別為5195/1994/1875(1905)mm，軸距為2920mm，明顯比豹5大了一圈，定位為中大型SUV，并且豹8將提供6座和7座兩種座椅布局。

 

動力方面，豹8將基于DMO越野平臺搭載，搭載2.0T發動機+電機組成的插混系統。發動機最大功率200kW，前后電機最大功率分別為200kW和300kW，性能上比豹5更強。同時豹8還配備了三把鎖、前后雙叉臂獨立懸架等，在越野性能上也值得期待。

如果說豹5對標的是坦克400Hi4-T，那么豹8對應的就是坦克700Hi4-T。就目前的信息來看，智能駕駛將是豹8的一大優勢，不過其售價預計會達到50萬級別。

 

海豹X從申報圖上看跟北京車展亮相的OCEAN-M頗有淵源，采用了兩廂的造型，整體感覺頗為緊湊。整體造型基本沿用了海洋網的家族式設計，車頭的下壓感明顯，尾部除了有貫穿式尾燈之外，還有較為夸張的底部擴散器。

車身尺寸方面，長寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距為2820mm，車身不長但軸距很大，內部空間值得期待。

 

動力方面，除了單電機版本，海豹X還有雙電機版本，其綜合功率可達310kW，這就是妥妥的純電小鋼炮。

 

騰勢Z9 GT的純電版已經在北京車展有過亮相，本次登陸工信部申報目錄的是騰勢Z9 GT插混版。新車依然采用了五門獵裝造型，整體線條非常流暢，與純電版的區別主要集中在前保險杠位置，插混版保留了進氣格柵。

車身尺寸方面，騰勢Z9 GT插混版長寬高分別為5195mm/1990mm/1500(1480)mm，軸距為3125mm，車身長度比純電版長了15mm。

 

動力方面，騰勢Z9 GT插混版將搭載2.0T電機和三電機組成的插混系統，發動機最大功率152kW，前電機最大功率200kW，兩臺后電機最大功率均為220kW。騰勢Z9 GT插混版也將搭載易三方技術，通過三電機獨立驅動和后輪轉向技術，可實現原地掉頭，旋轉入庫等高難度動作。

本次申報的三款車型豹8是一款豪華硬派越野，海豹X是純電小鋼炮，騰勢Z9 GT插混版是獵裝轎跑。顯然比亞迪在主流市場取得不錯的銷量成績之后，已經開始覆蓋更多細分市場。