2023年1-4月份，吉利汽車(chē)新能源累計(jì)銷(xiāo)量約為20萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的30%以上，同比暴增120%。很明顯，吉利的新能源業(yè)務(wù)越來(lái)越“上道”了。但是，規(guī)模龐大的燃油車(chē)該怎么解決呢？

 

5月19日，吉利新款博越L正式上市，新車(chē)共推出4款配置車(chē)型，售價(jià)為11.57-14.97萬(wàn)元，新車(chē)整體上變化不大， 只是對(duì)內(nèi)飾以及部分配置進(jìn)行了升級(jí)。那么這4款車(chē)中哪一款更值得入手呢？

新款博越L的那些變與不變

新款博越L并不是全新?lián)Q代車(chē)型，因此整體上的變化并不大，但現(xiàn)在是新能源時(shí)代，因此它還是進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，希望能夠留住消費(fèi)者。

 

新款博越L外觀基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，采用了大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部通過(guò)點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，同時(shí)還采用了貫穿式燈帶，辨識(shí)度比較高，也有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

新車(chē)依舊定位于緊湊型SUV，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4670mm，軸距則達(dá)到2777mm?？陀^來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸在同級(jí)別車(chē)型中并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，與同級(jí)別的新能源車(chē)型相比落于下風(fēng)，不過(guò)它滿足用戶日常需求還是沒(méi)什么問(wèn)題的。

 

車(chē)尾設(shè)計(jì)也有明顯的運(yùn)動(dòng)化特征，采用了貫穿式燈帶，有著比較強(qiáng)的攻擊性，尾門(mén)向后凸起明顯，除了提升辨識(shí)度之外，還擴(kuò)大了后備廂空間，是一種比較成功的設(shè)計(jì)，也比較容易得到用戶認(rèn)可。

 

內(nèi)飾方面，新車(chē)進(jìn)行了一定的調(diào)整，搭載大尺寸豎置中控屏，同時(shí)還提供了更簡(jiǎn)潔的中控方案，操作起來(lái)更方便，科技感也有比較明顯的提升。不過(guò)按照吉利新能源車(chē)型目前的發(fā)展速度，吉利燃油車(chē)以后的內(nèi)飾估計(jì)會(huì)以小修小補(bǔ)為主，不會(huì)再推出多少全新設(shè)計(jì)。

 

雖然是一款燃油車(chē)，但這次新上市的車(chē)型卻提供了更多的智能化配置，搭載吉利銀河OS 2.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及高通驍龍8155芯片，在語(yǔ)音交互、娛樂(lè)功能等方面有更優(yōu)秀的表現(xiàn)，這種變化，很明顯是受到了新能源車(chē)型的影響。

 

除此之外，新車(chē)在智能駕駛方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，除入門(mén)車(chē)型之外，其余車(chē)型均提供了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、透明底盤(pán)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持等常用功能都沒(méi)有缺席。一款燃油車(chē)，能有這樣的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

 

動(dòng)力方面，新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為133kW，后者最大功率為160kW，同時(shí)全系車(chē)型均匹配7擋雙離合變速箱。

 

這樣的動(dòng)力性能與同級(jí)別的主流新能源車(chē)型自然是沒(méi)法比，但這種車(chē)型的主要用戶就是家庭用戶，一般情況下是在市區(qū)內(nèi)行駛，因此對(duì)動(dòng)力性能的要求并不算高，能滿足日常需求即可。

 

值得一提的是，新款博越L取消了油電混動(dòng)車(chē)型，車(chē)型數(shù)量有明顯縮減。除此之外，新車(chē)的售價(jià)與現(xiàn)款車(chē)型相比也有明顯下滑。這樣的設(shè)計(jì)用意很明顯，首先，在新能源車(chē)型已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的情況下，油電混動(dòng)車(chē)型已經(jīng)沒(méi)有多少存在的意義；其次，性能更強(qiáng)的新能源車(chē)型都在降價(jià)，作為燃油車(chē)的博越L自然也要在價(jià)格上表示出誠(chéng)意。

新車(chē)該怎么選擇？

新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)為11.57-14.97萬(wàn)元。四款車(chē)型中，2.0T版本動(dòng)力充沛，配置也比較豐富，但售價(jià)較高，在如今的市場(chǎng)環(huán)境下，再花小15萬(wàn)去買(mǎi)一款燃油車(chē)已經(jīng)沒(méi)有多少意義；而入門(mén)車(chē)型價(jià)格雖低，但配置也比較寒酸，因此售價(jià)為12.57萬(wàn)元的2024款1.5TD DCT尊貴版是4款車(chē)中最值得入手的。

車(chē)型：2024款1.5TD DCT龍騰版

售價(jià)：11.57萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：入門(mén)車(chē)型，售價(jià)低，配置一般，性價(jià)比不高

 

搭載1.5T+7DCT動(dòng)力組合，同時(shí)還提供了透明底盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、智能語(yǔ)音識(shí)別、高通驍龍8155芯片、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，比較適合那些購(gòu)車(chē)預(yù)算不足的用戶。

車(chē)型：2024款1.5TD DCT尊貴版

售價(jià)：12.57萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：價(jià)格合理、配置豐富，性價(jià)比全系最高

 

新增19英寸輪胎、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、電動(dòng)后備廂、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、溫度分區(qū)控制等配置，性價(jià)比全系最高。

車(chē)型：2024款1.5TD DCT旗艦版

售價(jià)：13.57萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：價(jià)格提升一萬(wàn)，配置提升明顯，但不太適合家庭用戶

 

新增疲勞駕駛提醒、面部識(shí)別、25.6英寸AR-HUD抬頭顯示、前排座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、燕飛利仕音響、車(chē)載空氣凈化器等功能，智能化、舒適度都有明顯提升，但價(jià)格提升了一萬(wàn)，不太適合精打細(xì)算的家庭用戶。

車(chē)型：2024款2.0TD DCT智駕版

售價(jià)：14.97萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：全系頂配車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)勁，但價(jià)格過(guò)高

 

搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新增20英寸輪胎、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)內(nèi)香氛裝置等，用車(chē)體驗(yàn)有進(jìn)一步提升，但售價(jià)接近15萬(wàn)元，性價(jià)比并不算高。

小結(jié)：雖然現(xiàn)在是新能源時(shí)代，但博越L這樣的燃油車(chē)并非沒(méi)有價(jià)值，它可以通過(guò)這樣的小幅升級(jí)，延長(zhǎng)自己的產(chǎn)品周期，為吉利的轉(zhuǎn)型站好最后一班崗。那么，你覺(jué)得這四款車(chē)中哪一款更值得入手呢？