近日，比亞迪推出新車的速度再度加快。全新e平臺3.0 Evo的首款車型——海獅07 EV正式上市，定價18.98萬元至23.98萬元。隨著銷量繼續飆升，比亞迪在車型多樣性上也希望趁勝追擊。不過海獅新車的價格區間引起不小波瀾，對于期待已久的迪粉們來說，價格似乎超出了他們的預期，不少人直呼“壓力山大”。那么，比亞迪海獅07 EV究竟有何魅力，能讓比亞迪在定價上如此“大膽”？

 

作為海獅IP的首款車型，07EV讓比亞迪海洋網的產品矩陣得以重新梳理。海獅車型將會成為新的SUV車型序列，07車型即是目前這臺跨界溜背產品。新車在外觀設計上延續海洋系列車型理念。大跨度折疊線條讓整車造型流暢優雅，雖然高級感仍不飽滿，但也有不少都市味道的藝術氣息。新車風阻系數0.26Cd，長寬高分別為4830/1925/1620毫米，軸距2930毫米，三維尺寸超過特斯拉Model Y，根據配置不同搭配19英寸或20英寸輪圈。根據比亞迪的傳統，目前先行推出純電EV車型，后續將會緊跟著推出混動D-Mi相關車型。

 

走進車內，海獅07EV的內飾采用簡潔實用的設計風格，整體偏重復古。搭配海洋元素，營造出懸浮、輕量的座艙氛圍。前排中控兩側垂直向的包圍布局有些像海洋生物的嘴，也有些傳統美式車的莊重感。讓SUV車型的設計和海豹、海豚有所不同。“懸浮之翼”儀表臺和之前車型相似度很高，新車采用平底四輻運動方向盤和復古式三角窗等設計細節，特色比較鮮明。

 

空間方面，海獅07EV車身雖然線條流線平緩，但尺寸達到中大型SUV水準，屬于主流的SUV表現區間。車內近二十處不同形式的儲物空間，也提升了車輛使用實用性，這也是比亞迪長期深耕中國市場的設計特點。

 

科技配置方面，海獅07EV搭載智能座艙高階版-DiLink 100和天神之眼高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100。不僅提供多元人車交互形式，還擁有豐富智駕功能，為用戶構建起“以人為中心”的全場景智能體驗。DiLink 100搭載6納米5G芯片，主要以10.26英寸液晶儀表盤+15.6英寸中控屏+50英寸AR-HUD為依托，覆蓋車輛控制顯示功能。DiPilot 100智能駕駛輔助系統，依托12個超聲波雷達，5個毫米波雷達，11個攝像頭實現感知。目前這套系統并沒有搭載激光雷達，激光雷達將在DiPilot 300開始配備。在這套駕駛輔助功能支持下，新車具備全場景智能行車、七大智能提醒、車道保持、緊急制動、高快領航等功能。

 

海獅07EV還通過全場景數字鑰匙和面部識別功能，為用戶打造出個性化體驗，車主將會有定制化的專屬感。

值得一提的是，海獅07 EV在充電技術上也取得了一些突破。它搭載了智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱等多項先進技術，實現了不挑樁、不挑環境的高效充電體驗。縮短充電時間的同時也提高了出行效率。

 

此外，海獅07 EV在續航里程、安全性能以及操控體驗等方面采用了先進的熱泵系統和電池直冷直熱技術，提升了整車的系統效率和續航里程。它還搭載了十二合一智能電驅系統，帶來了不錯的加速體驗和續航表現。

海獅07EV將提供單電機和雙電機四驅兩種選擇，單電機版本擁有170kW和230kW兩種功率選擇，續航可達550km和610km；而雙電機四驅版前后電機最大功率分別為160kW和230kW，最大總扭矩為 690N·m，其0-100km/h 加速時間4.4秒，搭載80.64kWh電池組，續航550km。

 

其實純電溜背SUV一直屬于小眾市場，除特斯拉外其他車輛的銷量始終沒能成為主流。海獅07EV入局細分市場后競爭者眾多，小鵬G6、蔚來全新亮相的樂道L60、同級別標桿產品特斯拉Model Y都和它形成直接競爭。相同造型和重疊客群，這幾臺車之間難免會有一場硬仗。樂道L60預售價21.99萬元，預計上市價格還會進一步下探，樂道依托蔚來的換電優勢也是比亞迪并不具備的。特斯拉Model Y目前價格24.99萬元起，更高的品牌調性也會引流不少品牌控玩家。

如今比亞迪在價格上已經沒有太大優勢，新車主要的競爭點是更低的售后成本以及龐大銷量背后的維修保養支持。海獅07EV在熱管理模塊、充電電壓穩定性、車身穩定系統相較其他中國品牌略勝一籌，內飾的豪華程度也比特斯拉更討喜。如果講究務實和低調，海獅07EV選擇不錯，但如果更看重科技屬性或者更強的智駕拓展能力，則可以在新勢力或特斯拉之間糾結。對于海獅07來說，EV車型只是試水，真正的銷量擔當應該在尚未亮相的混動車型上。