作為奇瑞星途推出的一款新能源中大型SUV，星紀元 ET以高性價比上市后迅速得到廣大消費者的喜愛和選擇。據官方消息顯示，該車上市第二天的訂單量就已經突破26000臺，這對于一款售價18.98-31.98萬的國產車來說，市場表現可以說是非常火爆了。不過，星紀元 ET車型版本繁多，覆蓋價位較廣，再加之還有增程、純電兩種動力系統配置，大家選購難免糾結徘徊，那么哪款車型值得入手？誰更適合我？今天我們就來分析一下。

 

 

首先星紀元 ET的外觀設計，全系車型基本一致，車頭是全封閉前臉，然后給到了分體式大燈組和貫穿式日行燈，有著簡約、科技的視覺效果。車側，星紀元 ET圓潤飽滿，視覺效果大氣且具有力量感，隱藏式門把手和低風阻輪圈則增添了一定的科技感。星紀元 ET的車尾給到了時下流行的貫穿式尾燈組，內部擁有262顆LED燈組，點亮后擁有較強的科技感。

 

內飾設計全系也基本一致，呈現極簡風格，采用大量軟包材質，給到10.25英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏，內置高通驍龍8155芯片、星途OS車機系統，可見即可說、車聯網、OTA升級、車載KTV、手機APP控車等主流功能都可以支持。另外，星紀元 ET全系標配了L2級智能輔助駕駛，高配車型通過英偉達Drive Orin芯片+激光雷達的加持，還可以實現更安全的NEP全場景智駕輔助功能，包含城市領航輔助、智能泊車等。

 

 

尺寸方面，星紀元 ET全系車型的長寬高均為：4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，全系均是采用大5座布局，以這個尺寸，無論前后排乘坐空間還是后備廂空間相當寬敞。同時后排支持放倒，可以把后備廂容積從546L拓展到1835L，整體表現較為突出。

看完了全系相同的地方，下面咱們就來了解一下星紀元 ET不同版本的差異，主要體現在配置與動力續航方面。

 

 

星紀元 ET目前提供有三款增程版車型可選，分別為增程200 Plus、增程200 Pro、以及增程200 Pro+，配置上增程200 Pro和增程200 Pro+基本一致，相比增程200 Plus主要多了L2+級智能輔助駕駛，包含自動泊車、遙控泊車、自動變道輔助以及高速NOA，智駕實力更強。同時在其他配置上，增程200 Pro和增程200 Pro+還多了后視鏡自動下翻/折疊、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風/按摩、第二排座椅加熱/前后調節等功能，能夠有著更舒適便利的用車體驗。而增程200 Pro+相比于增程200 Pro，主要多了空氣懸架+CDC電磁減振系統，能夠根據前方路況來自動調節懸架阻尼，有著更出色的駕控舒適性和操控性。增程200 Plus版本指導價為18.98萬，增程200 Pro多出1.6萬，增程200 Pro+又比增程200 Pro多出2萬，對應上面多出的配置，肯定是能值回票價。

 

 

純電方面，星紀元 ET提供五款車型，分別為純電625 Pro（22.98萬）、純電540 Pro四驅版（23.98萬）、純電625 Pro城市智駕版（24.98萬）、純電760Max（27.98萬）、以及純電655 Ultar（31.98萬），看得出純電版價格偏高，尤其是高配2款車型，如果不是非純電不選，我們不是很推薦。

其中，純電625 Pro、純電540 Pro四驅版給到了L2+級智能輔助駕駛系統，并配備77度寧德時代的磷酸鐵鋰電池，續航相對一般，而后三款車型則搭載了更安全的NEP全場景智駕輔助，高配2款車型還配備100度寧德時代的三元鋰電池，CLTC純電續航至少都是655km，非純電不選的話就看次頂配，也就是純電760Max版本，續航最佳。

另外，像方向盤加熱、前排座椅加熱/通風/按摩這些配置，這五款車型全系標配，但只有高配2款車型會給到后排座椅加熱、后排座椅屏幕，頂配才有空氣懸架+CDC電磁減振系統、HUD抬頭顯示、方向盤記憶等功能，大家根據自己的配置需求選購即可。

 

最后來看動力，星紀元 ET增程版車型采用了1.5T發動機+單電機組成的增程系統，零百加速為7.8s，CLTC綜合續航可達1518km，表現突出，同時CLTC純電續航也有200km，也夠日常兩三天純電通勤；而星紀元 ET純電車型則分為單電機和雙電機，前者零百加速為6.6/6.4s，后者最快僅需3.8s，實際上日常用車很少用到這么強的動力，動力嚴重過剩。

 

總結：星紀元 ET全系車型的產品力表現都不差，綜合下來個人認為星紀元 ET增程200 Pro是最值得入手。外觀、尺寸出色的同時，還帶有智能車機、L2+級智能輔助駕駛，并且舒適性配置也是屬于頂配的水準，最主要增程動力夠用的同時，還沒有續航焦慮，長達1518km的綜合續航+可油可電，基本上全國都能放心跑。那么大家覺得這個選擇怎么樣？歡迎留言討論。