馬上六月份了，汽車市場的變化依然很大，有三點，第一是推出的新品越來越多，第二是新能源的發展已成為趨勢，第三是為了提高性價比滿足消費者的需求，部分車型也推出了優惠活動。
    最近了解到，上汽大眾朗逸的關注度挺不錯的，定位于緊湊型轎車，全系在售車型一共有13款，指導價區間為7.999萬~15.19萬，目前推出優惠活動，全系限時購置稅全免，還有3年8折保值煥新的等活動，并且其中的朗逸新銳出眾版一口價售7.99萬起，今天我們以其中的2023款新銳1.5L自動出眾新逸版為例，從多角度分析，來看看表現怎么樣？
    在外觀方面，整體采用“簡約干練”的設計語言，前臉呈現出滿天星進氣口布局，內部類似于星空樣式，視覺感突出，兩側大燈組造型修長，由外向內延伸，動態感明顯，中間是黑色品牌標識，可以增加辨識度。
    從車身側面來看，顯得沉穩干練，首先采用銳利凸起的腰線進行裝飾，從車頭貫穿至車尾，還有外后視鏡做了雙色搭配，下部則配備了多幅式的鋁合金輪轂，尾部造型層次感分明，兩側尾燈組向外凸起，并且還做了熏黑式處理，夜間點亮還是挺漂亮的，下部則采用黑色包圍進行包裹。
    擁有LED前大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，外后視鏡擁有電動調節功能。
    這款車配備15英寸的鋁合金輪轂，原廠輪胎是錦湖，采用四條直線花紋溝、胎面中央乳線形花紋溝、胎肩部位的花紋塊設計，以及細小溝槽的密度和排布，可以提高排水性能、穩定性和抓地力。
    在內飾方面，采用不規則中控臺設計，顯得棱角分明，還有加入了亮黑色鋼琴烤漆，摸起來質感明顯，空調出風口是四邊形的，座椅兩側皮質光滑，中間加入了凹陷紋路，可以起到透氣的效果，座椅內部的填充物飽滿厚實，支撐效果不錯，多功能方向盤支持上下+前后調節。
    搭配了8英寸的全液晶儀表盤和8英寸的中控屏幕，內置藍牙車載電話、手機互聯映射功能，還可以選配車聯網、Wi-fi熱點、原廠原機手機互聯映射功能，揚聲器一共有4個，中控屏幕是鑲嵌式布局，左側是快捷功能區域，可以控制返回、音量加減功能等，之前試駕的時候，通過試駕車連接了手機互聯功能，只要連接過一次，下次車輛啟動會主動連接，并且支持CarPlay和CarLife，可以使用手機上的常用軟件，比如在線導航、在線音樂等，系統反應挺流暢的。
    在配置部分有剎車輔助、車身穩定系統、前方碰撞預警、主動剎車、主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、胎壓報警、安全帶未系提示、兒童座椅接口、后駐車雷達、定速巡航等配置。
    雖然都是基礎配置，但是挺實用的，比如其中的前方碰撞預警和主動剎車系統，在行駛途中，如果輪胎壓線或者距離前車超出了安全距離，那么系統在進行提醒的同時也會主動剎車。
    整車尺寸長寬高分別為：4561mm、1740mm、1494mm，軸距為2651mm，定位于緊湊型轎車，同事的身高1米73，坐在后排腿部剩余空間還有兩拳左右，頭部剩余空間還有小一拳，作為家用汽車，空間表現還不錯。
    座椅采用織物材質，主駕駛座椅整體支持前后移動、高低調節和靠背角度調節，副駕駛座椅整體也支持前后移動和靠背角度調節，后排支持整排放倒。
    在動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81千瓦，峰值扭矩為141牛·米，驅動方式是前置前驅，傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭轉梁式非獨立懸架。
    我們體驗過一次，這款車搭載1.5L自然吸氣發動機，雖然沒有渦輪增壓發動機的爆發力，但是動力輸出平穩，在中途加速和減速的過程中，可以感覺到6擋手自一體變速箱配合挺默契的，換擋平順，方向盤移動角度與車身挺貼合的，從S曲線行駛測試中，底盤懸架調校沉穩，可以有效的控制車身，跑起來挺踏實的，并且在市區代步行駛，一定程度上可以降低使用成本。
    最后
    作為家用汽車，外觀設計簡潔大方，屬于耐看型的，內飾布局干練，座椅內部填充物飽滿，可以增加支撐效果，還有配置挺實用的，比如其中的車道偏離預警和主動剎車系統，搭載的1.5L發動機，在一定程度上可以降低使用成本，大家覺得呢？歡迎留言討論！