現如今，大五座SUV在市場中非常受歡迎，很多喜歡出門旅行以及露營的小伙伴都比較喜歡大五座SUV，這也讓目前的大五座SUV市場發展的相當迅速。但是今天我們為大家帶來的這款大五座SUV，其在不久前剛剛上市，并且新車上市之后就在價格上給出了誠意，同時在動力方面也是為消費者提供了增程和純電兩種選擇，它便是星紀元ET，官方指導價18.98萬元起。那么這臺新車的產品力究竟如何呢？讓我們接著往下看。

 

首先我們先來看看星紀元ET在動力方面的表現。其在這方面為消費者提供了增程和純電兩種選擇，其中增程版車型配備了一臺1.5T渦輪增壓發動機，并且這臺發動機還是奇瑞自研的成果，也是奇瑞目前較為成熟的一個型號，它也是經歷了市場考驗的，因此在發動機的質量問題上，大家無需擔心。而這臺發動機為星紀元ET帶來了156Ps的最大輸出馬力，同時增程版的星紀元ET還配備了一臺單電機，其為該車帶來了265Ps的最大輸出馬力。從賬面數據上來看，星紀元ET的增程版車型在性能表現上并不差，其0-100km/h加速時間為7.8秒，在家用車領域中也是比較難得的存在了。

 

此外，在純電續航里程的方面，星紀元ET增程版車型全系均為200km，同時在自身滿狀態的情況下，其綜合續航里程更是達到了1518km，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的。至于純電版車型，它由于分為了雙電機和單電機以及77千瓦時和100千瓦時兩種選擇，因此在純電續航里程上，它也為消費者提供了多種選擇，分別為625km/540km/760km/655km等等。豐富的選擇可以讓用戶挑選到最適合自己的車型。而在性能輸出上，純電版本的星紀元ET擁有313Ps的最大輸出馬力，425N·m的峰值扭矩（單電機版車型），480Ps最大輸出馬力，663N·m峰值扭矩（雙電機版車型）。由此我們不難看出，純電版的星紀元ET在性能輸出上也是較為強悍的。

 

其次要想家用，那么空間一定要說的過去，星紀元ET在這方面的表現顯然是不錯的，畢竟它自身的定位就是一臺中大型SUV，在車身尺寸方面，它的三圍分別達到了4955*1975*1698毫米，軸距也是達到了3000毫米，因此在后排的乘坐空間上，星紀元ET也是有所保障的。就拿1.8米的乘客來說，在其后排的時候，腿部空間有著2拳半的距離，頭部空間也有1拳的距離，并且座椅的坐墊對于大腿的承托性也不錯，同時在座椅的功能性上，星紀元ET從次低配車型開始便配備了加熱（第一排和第二排座椅）/通風/按摩等功能，在舒適性上也有著不俗的表現。

 

 

外觀設計上，星紀元ET給人的感覺較為簡潔，其在整體的車身上下采用了非常多的柔和線條勾勒，同時在燈組方面，它也是采用了環繞式的貫穿式設計，讓其整體感更強。此外，為了迎合當下年輕消費者的審美，星紀元ET在外觀設計上也是采用了很多符合當下消費者審美的設計，比如在車門方面，它便采用了無邊框的設計，并且輪轂方面也是采用了運動輪轂加持，再加上前臉需要選裝的ISD編程智能大燈，在外觀上有一定的趣味性。

 

至于內飾設計上，星紀元ET表現的較為簡約，中間那塊15.6英寸的大尺寸觸摸屏幕非常的顯眼，并且它還內置了高通驍龍8155芯片，在車機的流暢程度上還是拿捏到位的，同時在車內的功能方面，星紀元ET也是全系標配了車載KTV和256色氛圍燈，在車內的趣味性上，星紀元ET也是有所保障的。

結言

 

如今在國內汽車市場中要是說起大五座SUV，我想很多人第一時間想到的便是理想L系列的車型，但是通過上述的分析來看，這臺星紀元ET在自身的產品力表現上也不差，無論是實用配置，還是空間表現，亦或者是純電續航方面，它滿足大家的日常所需還是沒啥太大問題的，因此在自身的產品實力上，星紀元ET表現并不差，與理想L系列車型掰掰手腕還是沒啥太大問題的，再加上自己較為親民的價格，對于那些想買一臺日常家用，且能滿足遠途出行車輛的用戶，星紀元ET或許也是一個不錯的選擇。