有些朋友的車子買回去開的比較少,但是不知道怎么樣去保養才是最省錢,對車又好的。就像今天有個朋友讓我幫他看看他的車子該不該換機油了,因為他是去4s店做保養的,所以我直說4s店叫你什么時候去做保養,那你就什么時候去,你就不管你的車子是怎么個狀態,開的多還是少,反正到期了該換你就去換。但是呢,對普通的家用車而言,如果你每年開的里程數比較少的話,真的不用定期去換機油,這是我開12年車以后才知道的道理。
為什么我叫我朋友到期了該換機油就去換,反而我又勸大家開的里程數少的話,真的沒必要定期去換機油呢?這里面主要是有兩個方面的考慮,第1個咱們在4s店換機油的話,4s店給我們用的機油質量到底怎么樣咱們不知道,如果你私自延長周期去保養的話,那么車子發動機可能會出現異常磨損,保養不到位的一系列的問題,長時間這么做的話,后期發動機就會小毛病不斷。到時候他車子發動機壞了,他說是聽了你的意見不按時去保養才造成這樣這么些問題的,那你就跳進黃河也洗不清了,到時候你在他眼里反而還是個罪人,反而覺得你害他。
我以前也是在4s店做保養的,4s店給我用的就是那種100來塊錢的礦物油,說實話這種礦物油它的那個質量是真的比較差的,哪怕是現在我的車再用到了這種機油的話,我也不敢延長周期去換機油,我也只能乖乖的定期去換機油,因為車子是咱們花血汗錢買回來的,誰都不敢拿發動機的后期的這個穩定性來賭。但我們如果自己在外面換機油的話,我們用好一點的全合成的機油,那么你就什么時候覺得差不多了你再去換機油就可以了。比如說我一年只開5000公里,或者是說我一年只開3000公里,那么你就等夠一年到一年半之間什么時候方便了再去保養就可以了,沒必要固定要一年或者是多少個月去。
比如說我自己的車。我用的都是那種幾百塊錢4升包裝的那種全合成的機油,我幾乎都是跑超過了1萬公里才去換機油的。今年我開車的里程數比較少,到現在為止已經超過了一年時間了,但是我還沒有去換,估計再過幾個月我就去把機油給換掉了。那么對于我這種車來說,用這個機油雖然貴,但是三年加起來才需要換兩次機油,相當于是三年才花了1000塊錢。而你在4s店保養的話,三年時間你要換6次機油,你哪怕就是200塊錢一次,你都要花到了1200塊錢,那么這樣子的話,4s店里面換機油花的錢就更多,對發動機的保護效果卻更差,而我自己的這一個方式花的錢更好,機油也是最高級別的全合成機油,對發動機的保護效果更好。
咱們新手朋友,如果你不知道你自己的車,到底多久換一次機油才是最好的話,那你可以參考一下我的這個做法,你可以不去4s店換機油,但是你要找一家靠譜的、正規的這種修車店去換了貴一點的全合成的機油。這種機油換回來之后,你就可以等一年半左右再去換機油了,因為發動機開的少,哪怕是這個機油,一年以后它稍微有一點點過期了,它都比那種百來塊錢的那種礦物質油要好很多的,畢竟瘦死的駱駝比馬大對不對?這個時候我們的發動機沒有那么容易損壞,我們后期發動機的小毛病就更少,而我們自己花的錢也是更少的,那這樣子的話何樂而不為呢?
總的來說,不管你的車是什么樣的車,自吸的也好,帶T的也好,我都建議大家用全合成的機油,如果你開的多的話,那么按周期去換,你換哪一種等級全合成機油的問題都不大。但是如果你開的少的話,你就用最高級別的那個SP級別的那種全合成的機油,有條件的話你甚至要上到0w-20的這種全合成的機油,那么這個時候呢,你的車肯定是能夠延長保養周期的。后期用保養的這個費用呢,肯定要更少。