隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車向網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域加速演進，進一步增強了汽車智能駕駛的安全性，提升了智慧座艙的用戶體驗。但如果網(wǎng)聯(lián)通信中斷，則會導(dǎo)致網(wǎng)聯(lián)化功能失效。天線空口性能測試用于評價汽車整體網(wǎng)聯(lián)通信能力，其性能將直接影響緊急呼叫、協(xié)同駕駛等網(wǎng)聯(lián)功能應(yīng)用的可靠性。

 

為解決大體積車輛天線空口性能測試評價的行業(yè)難題，中汽中心積極推動整車天線測試評價標準預(yù)研，并自主研發(fā)了全球首套汽車緊縮場測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)于5月24日正式安裝上線，全球首創(chuàng)將緊縮場測試技術(shù)應(yīng)用到汽車檢測中，填補了汽車天線性能遠場測試的空白，引領(lǐng)全球汽車網(wǎng)聯(lián)通信測試技術(shù)發(fā)展。

汽車緊縮場測試系統(tǒng)主體完工

中汽中心汽車緊縮場測試系統(tǒng)的正式上線，將為行業(yè)提供汽車通信連通性的客觀化評價，為國家標準制訂奠定了重要檢測基礎(chǔ)，進一步提高了汽車網(wǎng)聯(lián)通信的可靠性，形成了車聯(lián)網(wǎng)測試領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，為促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。