剛剛打贏退市保衛(wèi)戰(zhàn)的法拉第未來，雖然短時間脫離的退市的風險，但從剛剛發(fā)布的2023年財報看，形勢并不樂觀。FF 不僅調(diào)整了原計劃生產(chǎn)1000輛的銷量目標，還準備實行雙品牌戰(zhàn)略，生產(chǎn)更具性價比的平價車，F(xiàn)F 還有多少牌可以不下牌桌？

 

5月29日，F(xiàn)F公布了其2023年的財報。財報顯示，公司去年銷售支出高達4300萬美元，而營業(yè)收入僅為78.4萬美元，運營虧損更是達到了驚人的2.86億美元。在全年銷售數(shù)據(jù)方面，F(xiàn)F共計銷售了4輛FF 91 Futurist，并出租了6輛。這與之前網(wǎng)傳的全年售出10輛車的消息相去甚遠。如果按每輛車30萬美元的售價計算，即便是銷售了10輛車，營業(yè)收入也應在300萬美元左右。與上一年相比，F(xiàn)F的凈虧損雖然有所減少，但整體財務狀況依然不容樂觀。

 

截至2024年5月23日，F(xiàn)F的現(xiàn)金儲備約為500萬美元，其中包括200萬美元的受限現(xiàn)金。與2023年底相比，F(xiàn)F的現(xiàn)金儲備增加了100萬美元。然而，值得注意的是，在這一期間，F(xiàn)F已經(jīng)將唯一的生產(chǎn)用地和辦公樓出售，以緩解資金壓力。這無疑給公司的未來發(fā)展蒙上了一層陰影。

 

從財務數(shù)據(jù)來看，F(xiàn)F的處境顯然非常不樂觀。再加上創(chuàng)始人賈躍亭失去了公司的話語權(quán)，F(xiàn)F的未來變得更加撲朔迷離。不過，賈躍亭并未放棄，他最近發(fā)布了一段視頻，表達了要奪回話語權(quán)、確保FF不退市以及將自己的IP商業(yè)化的決心。

 

FF同時還透露，F(xiàn)F可能永遠無法實現(xiàn)或維持盈利，鑒于當前市場低迷以及公司資金水平有限，公司可能永遠無法實現(xiàn)或維持盈利。因此，F(xiàn)F決定撤回2024年生產(chǎn)1000輛汽車的目標，并考慮實施雙品牌計劃，以生產(chǎn)更具性價比的車型。此外，F(xiàn)F還計劃盡快推出中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略，以尋找更多的合作機會和市場空間。

對于FF來說，正在面臨前所未有的困難，對于賈躍亭來說，還債的路并不順利。雖然前途并不光明，但在未來的道路上，我們期待看到FF能夠克服困難、實現(xiàn)自我救贖并迎來新的輝煌。