特斯拉撤回了到2030年銷售2000萬輛的長期目標。有分析認為，這是考慮到全球電動汽車需求放緩的現(xiàn)象，一些人分析稱，特斯拉的業(yè)務重點已經從電動汽車銷售轉移到自動駕駛技術。

特斯拉曾表示，2030年左右每年可以銷售2000萬輛汽車。這是世界汽車銷量第一的豐田年銷量（約1050萬輛）的2倍，是巨大的數字。特斯拉在2021年和2022年的報告（Impact Report）中寫入了相同的目標，但在今年發(fā)布的報告中刪除了這些目標。

 

但在此次報告中表示，目標是銷售盡可能多的特斯拉汽車，取代化石燃料。特斯拉最近因電動汽車需求放緩而度過了最糟糕的時期。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克補充說：“為了實現(xiàn)銷售目標，我們需要制造更接近消費者的產品。確保適當的購買力首先要從生產車輛節(jié)省多少成本開始。”也就是說，降低電動汽車價格是重要因素。

 

路透社對此評價說：“這是特斯拉將業(yè)務重點轉移到Robo（無人）出租車上，汽車銷售野心有所緩和的信號。”特斯拉去年售出180萬輛汽車，刷新了歷史新高，但今年的銷售增長率將明顯更低。

由于今年第一季度電動汽車需求放緩，僅交付約38萬輛汽車，比2023年第一季度減少8.5%，比2023年第四季度減少20.2%。隨著電動汽車銷量的減少，特斯拉在推出廉價電動汽車的同時，將公開無人駕駛汽車Robo Taxi視為業(yè)績不佳的突破口。

 

海外分析師和股市認為，特斯拉很有可能保留推出低價電動汽車。特斯拉CEO埃隆•馬斯克最近也在法國舉行的“Viva Technology”活動上，當被問及低價新車上市時，他也沒有正面回答，而是說“我不想回答直接影響特斯拉股價的問題”。