近日，長安福特發布了蒙迪歐運動版車型官圖，新車是由現款在售的福特EVOS更名而來，換裝了2.0T混動系統，正式加入蒙迪歐產品體系。

具體而言，蒙迪歐運動版在造型方面與現款在售的EVOS保持一致，整體采用了跨界造型，尤其是車尾部分，可以看到明顯的掀背式造型，大尺寸尾翼進一步增加了該車的運動感。

 

（蒙迪歐運動版）

在尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1920/1600毫米，軸距為2945毫米，軸距與蒙迪歐車型保持一致。

至于內飾，雖然官方暫未公布，但筆者猜測其內飾大概率會和現款EVOS車型保持一致，采用貫穿式中控屏幕，無論是清晰度還是視覺沖擊力都很優渥，科技感還是比較到位的。

 

（現款長安福特EVOS）

 

（現款長安福特EVOS）

動力上，新車所搭載的2.0T混動系統，是由發動機+驅動電機組成，最大功率可達210千瓦，匹配E-CVT變速箱。

價格方面，作為參考，在售現款蒙迪歐車型整體售價區間在14.98萬-21.98萬元，而現款EVOS的售價區間為19.98萬-25.98萬元，按照合資車混動車型普遍較貴的套路來看，蒙迪歐運動版的價格大概率會跟現款EVOS的價格保持一致，甚至可能更貴，不知道大家能否接受呢？當然，這僅僅只是筆者的猜測，具體價格如何，筆者將保持關注。

 

隨著蒙迪歐運動版的發布，后續現款在售的ECOS或將停產，以運動版車型進行銷售。說起來，雖然EVOS與蒙迪歐均定位于中型車，但要論名號，還是蒙迪歐更為人熟知一些，統一之后，將進一步拔高蒙迪歐車型銷量。

目前，現款蒙迪歐的終端有著直降1.5萬元的現金優惠，起步價已經從14.98萬元降至13.48萬元，在中型車市場中性價比極高，尤其是在去年推出的1.5T車型，助力蒙迪歐銷量五連漲。

 

（現款長安福特蒙迪歐）

1.5T版本車型的出現，不光降低了入手蒙迪歐的購車門檻，也解決了消費者家用省油的需求，從原先全系2.0T到現在的1.5T、1.5T E－混動、2.0T三種動力，增加了消費者的選擇多樣性，但筆者敢打包票的是，最吃香的還是1.5T車型。

畢竟，相比于2.0T版本車型，1.5T油耗更低，官方數據顯示是6.76L/100km，日常家用、代步上班、跑長途的油耗都能接受，與1.5T E－混動車型相比，1.5T版本車型則更加便宜，三方對比后，消費者發現蒙迪歐1.5T是真香啊。

 

不過，面對日新月異的車市，車企需要不斷調整/更新產品，才能持續活躍在消費者眼前。進入2024年，國內新能源價格戰異常激烈，比亞迪海豹DM-i榮耀版的價格已經低至14.98萬元起，電比油低搶占了一部分銷量市場；

本田雅閣終端優惠5.5萬元，如今也只需要12.48萬元起，同樣都是1.5T車型，在絕對的低價面前，蒙迪歐仿佛早已黯淡無光，上個月銷量僅為3656輛，又走起了下坡路。如今推出蒙迪歐運動版，應該也是無可奈何的選擇。