中期改款斯柯達(dá)明銳車型已經(jīng)在此前在海外首發(fā)，近日到達(dá)了外媒處進(jìn)行評測，新車外觀內(nèi)飾都有著小幅的修改，顯得更加時(shí)尚。不過以斯柯達(dá)目前在華的現(xiàn)狀，不知道該車還能否迎來更新，畢竟全新一代柯迪亞克在海外發(fā)布的更早，至今沒有什么實(shí)質(zhì)性的換代消息。

 

 

 

 

 

 

在外觀方面，新車的前格柵變化不大，但左右兩側(cè)有著全新的大燈組造型，加入了獨(dú)特的分叉狀日行燈帶，引出了異異形的燈腔結(jié)構(gòu)，包括了上格柵設(shè)計(jì)，顯得更具未來感和時(shí)尚感。前保險(xiǎn)杠部分也有著特殊的帶有點(diǎn)陣式中網(wǎng)填充的貫穿式下格柵，提升了辨識度和視覺沖擊力。

 

 

 

 

 

在車身側(cè)面，新車當(dāng)然不會(huì)有任何變化，沒有進(jìn)行加長，不過國內(nèi)版本加成后也并不算明顯，顯得相對克制。略帶溜背效果的流暢線條簡潔的腰線，大尺寸輪轂等元素都不會(huì)缺席。車尾部分尾燈也沒有變化，顯示了低成本改款車型的特征，中間依舊鑲嵌了斯柯達(dá)字母車標(biāo)，后保險(xiǎn)杠部分省去了裸露的排氣裝飾，這也是大眾集團(tuán)整體的策略導(dǎo)向。

 

 

 

 

 

 

 

在內(nèi)飾方面，最為顯著的變化是中控大屏，懸浮式屏幕變?yōu)榱?3英寸，也有更窄的邊框，全新的車機(jī)系統(tǒng)，科技感有著大幅度提升，液晶儀表盤界面也經(jīng)過了升級，顯得更加的年輕。當(dāng)然除此之外，展翼式的中控臺面本身沒有太大變化，依舊是標(biāo)志性的撥桿式換擋，海外版本的兩幅方向盤等細(xì)節(jié)也不會(huì)缺席，在同級別中依舊還算不錯(cuò)表現(xiàn)。

 

 

 

 

在動(dòng)力方面，新車在歐洲取消了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)榱?.5升自然吸氣，最大功率115馬力，反而向國內(nèi)市場靠攏，當(dāng)然1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)缺席，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并有輕混動(dòng)系統(tǒng)輔助。當(dāng)然，歐洲市場標(biāo)志性的性能版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)缺席，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。