進(jìn)入到新能源車時(shí)代后，從銷量上就能夠很明顯的感受到在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，無論是德系的大眾還是日系的豐田本田，在銷量上相比之前有了很大的下降。

不過，作為傳統(tǒng)車時(shí)代的巨頭，無論是大眾還是豐田本田的，在新能源車時(shí)代面對(duì)國(guó)產(chǎn)車企的沖擊，也都是不會(huì)輕易認(rèn)輸?shù)摹?/p>

進(jìn)入到2024年后，東風(fēng)本田也加快了新能源轉(zhuǎn)型的步伐，第二款純電車型獵光e:NS2也會(huì)在6月25日正式上市。新車在此前已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.98~17.98萬元，共推出了四款車型。

 

從定位上來看，跟今年4月上市的廣汽本田e:NP2 極湃2一樣，是一款純電跨界SUV，同時(shí)也是e:NP2 極湃2的兄弟車型，東風(fēng)本田官方給獵光e:NS2的定位是純電獵裝轎跑。

很明顯，這臺(tái)車就是為年輕消費(fèi)者量身定制。值得一提的是，新車的設(shè)計(jì)是由本田中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造的，會(huì)更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于車輛的審美。

外觀設(shè)計(jì)上來看，相比e:NP2 極湃2，獵光e:NS2顯得更具視覺沖擊力。特別是車頭兩側(cè)的大燈加入了縱向的燈帶，讓新車顯得非常具有辨識(shí)度。在車頭下方，不僅采用了黑色的裝飾套件進(jìn)行點(diǎn)綴，而且還設(shè)計(jì)有多條類似于燃油車的橫向進(jìn)氣格柵，增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

 

車身側(cè)面，獵光e:NS2整體的輪廓跟e:NP2 極湃2非常的接近。都是采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備隱藏式門把手。后排車門扶手，設(shè)計(jì)在了C柱旁邊。輪眉和側(cè)裙部位，也都配備有黑色的裝飾套件。

貫穿式尾燈設(shè)計(jì)跟前大燈遙相呼應(yīng)，本田品牌的英文標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)在了貫穿式尾燈的下方。長(zhǎng)寬高分別是4788/1838/1570毫米，軸距2735毫米。

至于內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上獵光e:NS2跟e:NP2 極湃2幾乎是一模一樣。兩款車都配備了12.8英寸的中控大屏和9.4英寸的全液晶儀表盤，方向盤則是采用了三輻式平底設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)還是本田“祖?zhèn)?rdquo;的按鍵式布局。

 

除了12.8英寸的中控屏和9.4英寸的全液晶儀表盤，獵光e:NS2全系車型還將會(huì)配備11.5英寸的HUD抬頭顯示屏。語音控制、4G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級(jí)、手機(jī)無線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口、主動(dòng)降噪、全車多層隔音玻璃、電動(dòng)感應(yīng)后備箱以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，在獵光e:NS2上也是全系車型標(biāo)配。

中高配車型上，獵光e:NS2還配備有自動(dòng)泊車、內(nèi)置行車記錄儀、多媒體后視鏡、座椅記憶和通風(fēng)加熱、BOSE音響和可溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)。

動(dòng)力上新車搭載了單電機(jī)，配備68.8度的三元鋰電池，最大功率150千瓦。根據(jù)配置的不同，共有純電續(xù)航530公里和545公里兩種版本車型。

 

在車快評(píng)看來，此次上市的獵光e:NS2在整體的售價(jià)和配置方面，應(yīng)該說還是比較均衡。關(guān)鍵是這次東風(fēng)本田還特意給新車取了個(gè)中文名稱，還是值得稱贊的。

當(dāng)然，如果25日晚上新車上市發(fā)布會(huì)在售價(jià)上能有更多的驚喜，也許獵光e:NS2會(huì)成為不少年輕消費(fèi)者的備選車型。