去年，邁莎銳推出了P880，這是奔馳AMGS63EPerformance的深度改裝版本。原版的AMGS63EPerformance就已經(jīng)擁有791馬力，而邁莎銳的改裝使其馬力提升至868馬力。但隨后，巴博斯上個(gè)月加入了S63的改裝行列，推出了一款擁有917馬力和1510牛米扭矩的改裝版本。
    邁莎銳顯然不愿意被巴博斯超越，所以它推出了P950這款車型。P950的馬力達(dá)到了950公制馬力，相當(dāng)于937英制馬力（hp）。除了強(qiáng)大的馬力，P950還有高達(dá)1564牛米的扭矩。
    與P880一樣，P950的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)中電動(dòng)部分保持不變，僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改裝。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，邁莎銳為其安裝了新的電子控制單元（ECU）并進(jìn)行了定制調(diào)校。同時(shí)，邁莎銳還更換了高性能的催化轉(zhuǎn)換器，這些催化轉(zhuǎn)換器具有比原廠更大的流量，
    P950的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)上的兩個(gè)渦輪增壓器也被更換為更大的型號(hào)。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和持久性，P950還配備了集成的空氣箱。這一設(shè)計(jì)有助于減少因高溫導(dǎo)致的性能損失，可以讓P950在連續(xù)高速運(yùn)行時(shí)仍能保持出色的性能表現(xiàn)。
    動(dòng)力傳遞至一套鍛造合金FD.15車輪，前輪寬度為9英寸，后輪寬度為10.5英寸，直徑均為22英寸。從靜止加速到100公里/小時(shí)只需2.8秒（比標(biāo)準(zhǔn)版快0.2秒），并且最高時(shí)速可達(dá)到320公里/小時(shí)，與保時(shí)捷911TurboS和一些真正的超級(jí)跑車處于同一水平。
    邁莎銳聲稱對(duì)S63的車身進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，但并未明確指出具體改進(jìn)了哪里。當(dāng)然，空氣動(dòng)力學(xué)效率可能也不是邁莎銳買(mǎi)家所考慮的重點(diǎn)。P950配備了全新的前保險(xiǎn)杠，集成了新的前唇設(shè)計(jì)和碳纖維側(cè)翼片，同時(shí)通風(fēng)罩也采用了同樣的碳纖維材料。側(cè)裙同樣采用全碳纖維打造，還有擋泥板裝飾。
    P950配備了新的碳纖維擾流板，后保險(xiǎn)杠可以選裝中央剎車燈。此外，還可以加裝車頂擾流板、后視鏡蓋和額外的進(jìn)氣口裝飾。內(nèi)飾方面，邁莎銳將整個(gè)車廂重新包裹了皮革，縫紉線按顧客選擇的顏色重新縫制。并且配備了碳纖維飾板、新地墊、碳纖維方向盤(pán)和帶有Mansory標(biāo)志的鋁制踏板。邁莎銳沒(méi)有透露具體價(jià)格，但是想必不會(huì)便宜。