4S店最開心的就是盡快把車賣掉，因為只有這樣資金才能周轉(zhuǎn)起來。不斷進車，不斷賣車，形成良性循環(huán)。而如果車賣不掉的話，就會成為庫存，時間長了用戶也不愿意買。

現(xiàn)在中國車市很卷，不少汽車品牌4S店的庫存很大。其實美國車市的競爭也很激烈的。那么美國市場誰的車賣的最快，誰的車賣的最慢呢？

 

2024年5月銷量最快的汽車排名第一的是雷克薩斯。緊隨其后的是豐田、斯巴魯和本田。現(xiàn)代起亞排在第5、6位。排在前6位的都是日韓汽車，吸引了人們的視線。相對來說，賣得最慢，加重經(jīng)銷商庫存負擔的車是瑪莎拉蒂。

大眾化品牌中銷售最快的新車是豐田。美國新車市場目前受高利率影響，庫存增加，但平均交易價格持續(xù)小幅上漲，保持穩(wěn)定。

 

但由于全美新車庫存持續(xù)增加，預計下半年將正式開始以購買者為中心的價格折扣。截至本月，美國國內(nèi)平均交易價格在過去8個月里維持在約4.9萬美元的水平。

汽車經(jīng)銷商們正在尋求在夏季之前擁有庫存的方案，以在未來幾個月內(nèi)增加銷量。新車供應天數(shù)目前為67天，比去年的49天增加了37%。

 

雷克薩斯、豐田兩個品牌的新車停留的時間最短。雷克薩斯是銷售最快的高端品牌，新款GX、TX、RZ的平均庫存時間只有49天。

相對排名墊底的瑪莎拉蒂在新車找到主人之前足足在經(jīng)銷商停車場停留了6個月（184天）。接著。阿爾法·羅密歐，捷豹平均達到165天和142天。

 

在大眾化品牌中，豐田在2024年5月的平均銷量為31天。其次是本田、斯巴魯，起亞和現(xiàn)代排在第4、5位。

相反，美國品牌大部分停留在下游前五名。其中4個是斯特蘭蒂斯集團品牌。道奇2024年5月平均在經(jīng)銷商停車場待了151天。其次是克萊斯勒、Ram和Jeep。第五名是別克，平均89天，這比去年同期增加了18%。