最近有海外網(wǎng)友分享了疑似小米SU7的紐北賽道圈速，僅為7分10秒，這樣的速度可以說是相當(dāng)快了，甚至要比很多燃油高性能跑車更快，已經(jīng)到了hyper-car的級(jí)別。

 

不過這一成績(jī)并非官方公布，而是網(wǎng)友分享，因此真實(shí)性存疑。不過小米SU7去紐北跑圈這事兒是真的，有海外的媒體拍攝到了小米SU7在賽道上進(jìn)行刷圈的圖片。

 

從圖片中咱們能看出幾個(gè)關(guān)鍵信息，一是這臺(tái)小米SU7絕非原廠素車。首先最明顯的就是尾部的尾翼，使用了固定式的尾翼，尺寸也更大了。其次輪轂并非原廠，也不是選裝件，應(yīng)該是定制的輕量化鍛造輪轂，輪胎我們估計(jì)也是半熱熔胎，米其林Cup 2 R的可能性很高。另外車身上裝備了一些儀器，可能是用來監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的。

 

再有就是，已經(jīng)有多位博主證實(shí)，小米的剎車系統(tǒng)并沒有連續(xù)刷圈的能力，在一些賽道甚至可能2圈都跑不完就會(huì)過熱，制動(dòng)力下降明顯。在紐北這樣的大賽道，有很大概率做不到完整的飛行圈，因此剎車系統(tǒng)是一定會(huì)升級(jí)的。其他的懸架、防滾架之類的是否有更換和安裝，就不得而知了。

 

GO車君點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷TaycanTurbo GT在這條賽道的圈速是7分07秒55，如果小米能做到和它接近的成績(jī)，依靠現(xiàn)款車型比較困難，有可能是在測(cè)試還沒量產(chǎn)的V8s電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200rpm。