隨著近幾年國內汽車市場的新能源領域快速發展，很多品牌都是紛紛加入新能源市場，而寶馬品牌相信大家都很熟悉，作為國內市場主流豪華品牌之一，一直以來無論是市場認可度還是品牌影響力都是很不錯的，而且旗下的新能源車型也是都是得到了消費者的關注，而今天為大家介紹的這款車型就是2024款寶馬i3， 新車指導價區間為為35.39-41.39萬元，并且根據各地優惠不同，讓新車的售價更加親民，作為中型車來說性價比表現還是很不錯的，尤其是新車無論是外觀、內飾還是動力表現都很出色，接下來就為大家介紹。

 

我們首先來看寶馬i3的外觀設計方面，新車的車頭部分整體延續了家族式造型設計，整體視覺與效果年輕個性，還有著出色的品牌辨識度，寬闊的機蓋中央隆起，兩側有著棱角分明的線條裝飾，增加了車頭部分的肌肉感。中網部分的面積雖然不大，但是熏黑的全封閉式造型，結合四周的鍍鉻飾條鑲嵌裝飾，看起來還是很精致的，兩側則是與犀利的熏黑大燈組相連接，形成了貫穿式的造型來提升視覺寬度，保險杠部分還有著較多的棱角線條裝飾，結合兩側的熏黑進氣口以及中央的大面積進氣格柵，讓新車運動感更加的濃郁。

 

再來看新車的車身側面部分，新車的車身部分整體修長，而且流暢的車身線條看起來也是很精致，車窗四周黑色飾條的包裹看起來更加立體，車身部分整體飽滿的貫穿式腰線設計讓車身更加的飽滿，車門底部還有著細長的棱角線條設計，提升了不錯的層次感。而外擴明顯的輪眉以及本封閉式的多幅式輪轂裝飾，整體精致的造型更加符合當下消費者的審美需求。

 

車尾部分的造型較為緊湊，后備箱蓋邊緣部分有著突出且上翹的“鴨尾”式擾流線條裝飾，以此來提升運動定位，下方兩側進店的尾燈面積不小，內部熏黑的配色結合精致的光源照明效果出色，保險杠部分也是有著貫穿式的棱角線條設計，結合保險杠底部大面積的熏黑飾板以及擾流槽設計，讓車尾看起來很厚重。

 

進入車內，可以看到車內紅黑雙色拼接的配色整體看起來年輕且動感，并且中控臺部分還有著懸浮式的12.3英寸和14.9英寸的雙聯屏幕設計，同時，寶馬i3還支持手機互聯功能，可以將手機與車機系統無縫連接，實現更加便捷的互動體驗，提升了不錯的科技感，中控臺部分貫穿式的黑色烤漆飾板以及突出的銀色飾條鑲嵌，提升了車內的視覺寬度以及層次感，尤其是圓形的三幅式多功能方向盤設計，駕駛起來手感更加的流暢。空調控制面板部分還保留著一些物理按鍵設計，操作起來也是很方便。門板部分大面積的軟質材料包裹，以及厚重飽滿的座椅，乘坐感以及檔次感都表現出色。

 

車身尺寸方面，寶馬i3的長寬高分別為4872x1846x1481mm，軸距為2966mm，已經達到B級車標準。大尺寸車身不僅在外觀方面看起來更加的大氣，而且接近3米的軸距讓新車有著越級挑戰的能力，車內后排腿部空間表現出色，在前排座椅調節至正常位置后，按照身高1米75的乘客來看，正常坐姿后膝蓋與前排座椅還有著超過一拳半以上的距離，乘坐感受更加舒適。

 

最后來看動力方面，寶馬i3提供了兩種動力版本，電機最大功率分別為210千瓦和250千瓦，匹配的是來自寧德時代的三元鋰電池，對應的CLTC工況的續航里程分別為526公里和592公里，出色的續航里程能夠滿足消費者的不同出行需求，而且對應的零百加速時間分別為6.2秒和5.6秒，積極的動力響應也是表現不錯。

 

總結：綜合上方介紹來看，寶馬i3整體表現在新能源領域中還是不錯的，而且售價方面結合終端優惠后也是很有誠意，而且對于大部分消費者來說入門級車型就已經能夠滿足大部分的用車場景，而對比這個級別的自主品牌電動車型，寶馬i3的優勢是燃油車時代積累的品牌形象，相對于很多新興品牌來說有著更加出色的保值率以及市場認可度，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！