哪吒品牌2024年下半年的重磅新車哪吒S獵裝版將于8月份上市，目前這款獵裝車的官圖已經(jīng)發(fā)布，圖說汽車預(yù)測這款國內(nèi)首款15-20萬元區(qū)間新能源獵裝車起售價為14.98萬元，頂配車型售價21.58萬元。

 

在進入正題之前，圖說汽車想簡單說一下哪吒S獵裝版命名方面的問題。很多人一看到哪吒S獵裝車就開始吐槽了——四門也配叫獵裝車？嚴格意義上來說，三廂車改來的“大兩廂”確實不符合獵裝車的原始定義。

按照傳統(tǒng)的定義，獵裝車是基于兩門性能車打造而來的，而基于四門三廂車打造的與獵裝車造型功能類似的車型，應(yīng)該叫旅行車或者“瓦罐”，哪吒S獵裝版基于哪吒S三廂版打造而來，理應(yīng)叫哪吒S旅行版。

 

不過隨著時代的發(fā)展，獵裝車的定義已經(jīng)越來越寬泛了，奔馳CLS獵裝版率先開創(chuàng)了四門獵裝時代，此后各大車企在獵裝車和旅行車的命名上也就沒有那么考究了，很多四門三廂車衍生的旅行版也自稱獵裝車，典型例子如國內(nèi)在售的大眾CC獵裝版。

因此，圖說汽車認為大家也沒有必要在命名方面去嘲笑哪吒S獵裝版，獵裝車與旅行車合流是大趨勢，不必太糾結(jié)車型命名。獵裝也好，旅行也罷，最終目的都是更能裝，而不是用來“裝”的。

命名方面的爭議講完了，我們回到哪吒S獵裝版這款車本身。

 

哪吒S獵裝版此前已經(jīng)在工信部完成申報，新車官圖也已經(jīng)發(fā)布。哪吒S獵裝版外觀設(shè)計與現(xiàn)款哪吒S三廂版保持高度一致，C柱往前的部分可以說一模一樣，只是尾部改成了旅行車造型，甚至尾燈造型都沒有動刀。

從目前哪吒官方發(fā)布的兩張官圖來看，哪吒S獵裝版?zhèn)让孀藨B(tài)還不錯，在車身長度接近5米的情況下，哪吒S獵裝版作為一款旅行車最基本的側(cè)面線條修長這點屬性得到了保證，側(cè)面看過去姿態(tài)還挺不錯的，比蔚來ET5T舒展得多。

 

哪吒S獵裝版與三廂版共享一套前臉，這套“瞇瞇眼”前臉爭議也挺大的，喜歡的人覺得挺有侵略性，也沒有用“爛大街”的貫穿式日行燈設(shè)計，前臉還挺酷的。而不喜歡的人則認為這套前臉有些“小家子氣”，瞇瞇眼不夠精神。

至于哪吒S獵裝版這套前臉，圖說汽車倒認為還算有點兒特色，談不上很有設(shè)計感，但還能看得過去，不算特別丑。

 

哪吒S獵裝版真正讓人難以接受的是這套一成不變的尾燈設(shè)計。哪吒S的尾燈放在三廂版上面還算說得過去，不會顯得那么突兀。但是這套本就不出彩的貫穿式尾燈原封不變地搬到了獵裝版上面去就有些“過于偷懶”了，三廂和獵裝的車尾厚度完全不同，這套尾燈用到哪吒S獵裝版上非常不搭，無論是從后面看還是從側(cè)面看都很不協(xié)調(diào)，大膽預(yù)測哪吒S獵裝版會因為這套尾燈設(shè)計損失一部分潛在用戶。

 

這里圖說汽車還想多說一點，哪吒S實車的尾燈質(zhì)感廉價感是有的，燈罩塑料感很強，內(nèi)部燈組也沒有什么設(shè)計感，要造型沒造型要科技感沒科技感，看起來就像是七八萬入門級家轎的尾燈，完全沒有展現(xiàn)出15-20萬元新能源轎車應(yīng)有的質(zhì)感。而從官圖和申報圖看，哪吒S獵裝版的尾燈仍然沒有改進，挺遺憾的，當然最終哪吒會不會優(yōu)化值得期待。

 

然后來到內(nèi)飾方面。哪吒S獵裝版的內(nèi)飾官圖目前還沒有發(fā)布，不過從早前流出的實車內(nèi)飾諜照來看，哪吒S獵裝版將延續(xù)現(xiàn)款哪吒S的內(nèi)飾設(shè)計（上圖），其標志特征就是那塊兒17.6英寸的1600X2560大豎屏。

哪吒S這塊兒大尺寸中控屏爭議挺大的，原以為到哪吒S獵裝版之后會換回目前主流的橫屏中控屏，但是從諜照來看哪吒S獵裝版依舊堅持了豎屏設(shè)計。關(guān)于哪吒S獵裝版堅持的豎屏設(shè)計，圖說汽車之前看過一個直播視頻，大意可以概括為哪吒汽車已經(jīng)收到了消費者要求改橫屏的反饋，但是哪吒CEO認為豎屏更加符合人體工程學(xué)設(shè)計，因此堅持豎屏設(shè)計。

 

橫屏和豎屏的爭議圖說汽車認為已經(jīng)可以終結(jié)了，不管有沒有副駕娛樂屏，中控屏的發(fā)展方向都是橫屏，就連蔚來都轉(zhuǎn)向了橫屏設(shè)計，哪吒S獵裝版堅持巨型豎屏設(shè)計實在是讓人有些摸不著頭腦，張勇或許要為自己拍板的豎屏設(shè)計付出一些銷量上的代價。

來到動力方面，哪吒S獵裝版基于山海平臺2.0打造，也是山海平臺2.0架構(gòu)下的首款車型。根據(jù)工信部申報信息，哪吒S獵裝版純電版提供兩驅(qū)/四驅(qū)版，單電機兩驅(qū)最大功率為200kW，雙電機四驅(qū)綜合功率370kW。增程版車型則繼續(xù)搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機功率為200kW，較現(xiàn)款提升了30kW。

續(xù)航方面，公示信息顯示哪吒S獵裝版EV純電續(xù)航里程為510公里，匹配64.84kWh電池組。哪吒S獵裝版增程版純電續(xù)航里程為125公里，匹配31.1 kWh電池組。

配置方面，可以確認哪吒S獵裝版高配車型將提供激光雷達選裝，其余配置詳情還有待進一步公布。

 

來到售價預(yù)測方面。可以確定哪吒S獵裝版入門版車型會是純電續(xù)航125公里的增程版車型，1.5L增程器、200kW單電機、純電續(xù)航125公里、標配245/50 R19輪轂、8255車機（注意不是8295）、12揚聲器音響。

在2024年四季度，這樣的哪吒S獵裝版起售價不超15萬元是比較合理的，因此圖說汽車預(yù)測其增程低配車型起售價為14.98萬元。

純電高配車型方面，預(yù)測370kW雙電機四驅(qū)、純電續(xù)航510公里、245/45 R20輪轂、帶激光雷達高階智駕系統(tǒng)、21揚聲器音響的頂配售價將來到22萬元區(qū)間，預(yù)測其頂配售價為21.58萬元。

結(jié)語：哪吒S獵裝版彌補了15-20萬元區(qū)間新能源旅行車的市場空缺，有助于進一步豐富國內(nèi)旅行車消費市場，也可以為預(yù)算有限但是向往旅行車的消費者提供極氪001/大眾CC獵裝/蔚來ET5T的高性價比平替之選，但其品牌調(diào)性、尾燈設(shè)計以及內(nèi)飾設(shè)計這三大方面存在短板，上市后的銷量可能無法達到合眾汽車的預(yù)期。