在入門緊湊SUV當中，長安CS55 PLUS也備受很多朋友關注，畢竟這款車在前兩年的時候，年銷量都是超過10萬臺以上的銷售成績。這兩年確實有所下滑，主要原因還是市場競爭壓力太大。

目前這車已經是來到了8萬級別左右，這車在當前市場當中，對于很多車主朋友來說，選擇哪款車型會最為合適？它在市場當中投訴故障都多不多？都有哪些小毛病？今天跟大家來了解一下，供大家做個參考！

 

售價方面：

全新2024款長安CS55 PLUS，官方指導價9.99萬至11.39萬，從懂車帝官方優惠在1.5萬左右，實際現場了解到此車優惠在2萬塊錢左右，相當于最低裸車8萬，高配版本車型裸車不過9.5萬。相比低配的比亞迪宋PLUS DMi而言，還要便宜5.6萬，但是并沒有宋PLUS DMi那么大。

 

尺寸懸掛：

長安CS55 PLUS相比較于它的大哥款長安CS75 PLUS而言的話，在車型尺寸上確實要小上一些，長安CS55 PLUS整個車身長度是4539mm/軸距是2,656mm。相比長安CS75 PLUS，在長度以及軸距上都小了100多毫米，不過整個側身設計還是非常不錯的。

底盤懸掛，也采用的是四輪獨立懸掛配置，外后視鏡也是加入了電動調節配置。多幅的亮色鋁合金輪轂也比較運動，匹配的是佳通的輪胎，不過是分為17、18英寸不等的配置。整體上來說它的側身還比較好看，底盤調校也比較舒適。

 

內飾以及配置方面：

作為燃油車整體設計造型還是比較不錯，軟質材料覆蓋面積也比較大。儀表盤配有10英寸，中控屏分為兩種，分為10.25英寸以及12.3英的配置。多功能方向盤橢圓化造型設計，皮質包裹支持四向調節。

 

 

輔助操控配置以及主被動安全方面：

長安CS55 PLUS標配有后部駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置。除丐版車型之外，加入360的全景像、透明影像，頂配版本車型增加ACC全速自適應巡航、L2級輔助駕駛功能。

 

主被動安全性能方面：采用4-6個安全氣囊，標配胎壓顯示功能，頂配版本車型增加車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統。

 

市場反饋車主口碑投訴故障方面：

長安CS55PLUS雖然比較不錯，但是很多車主依然反饋，這款車空間表現中規中矩、后備箱比較小、配置比較雞肋、后排空間小、發動機噪音明顯等些問題。但是優點項也非常多，很多車主朋友對于此車的燃油經濟性、操控性能、配置豐富性、內飾質感、動力響應靈敏、動力的充足性能都比較滿意。

 

在市場中長安CS55PLUS主要投訴故障有哪些？供大家參考！

系統升級問題、車內異響、天窗異響、價格變動、變速箱無法換擋等一些故障投訴，但是每個月的投訴也不到8個。

 

動力性能方面：

長安CS55 PLUS采用的是長安藍鯨系列NE1.5T渦輪增壓發動機，此車動力并不會輸給本田CR-V。傳動系統搭載7擋雙離合變速箱，最大功率188匹馬力，最大扭矩300牛米，綜合油耗6.9升。如果7擋雙離合變速箱改用8AT變速箱，那么此車絕對會火爆。

 

長安CS55 PLUS在市場中哪款車型關注最高？熱度最高？銷量最好？

從懂車帝大數據分析發解，此車上市三款車型，其市場關注熱度都較為差不多，然而最頂配版本車型關注度高達45%。這個版本車型結合當前市場內卷，落地也不過是在11萬出頭而已，性價比方面還都比較不錯。

 

相比低配版本的車型，在安全性能配置、輔助駕控配置方面都極為出色。當然如果預算并不充足，可直接看丐版車型，丐版車型市場關注熱度也高達40%。結合當前市場內卷，此版本車型落地也不過是9萬多。