不管是本田的繽智還是XRV，都已經紛紛殺到10萬級，作為同級別的卡羅拉銳放，自然也不能缺席。我們在車展現場到卡羅拉銳放，這款車同樣也是殺到了10萬級，最低的裸車大概是在9萬塊錢左右在市場當中銳放的銷量是非常出色。

下面大家一起來感受一下，卡拉銳放這車在目前市場中都有哪些市場口碑？我們很多朋友對于這款是如何評價的？它的投訴故障多不多？選擇哪款車型會最為合適？

 

售價方面：

卡羅拉銳放2.0升版本車型，官方指導價12.98萬至16.98萬，總計上市有4款車型。雙擎混動版本車型13.98萬至18.48萬，從現場了解到卡羅拉銳放現優惠4萬至4.5萬，甚至會達到5萬區間。

相比2023年而言在優惠上多出1.5萬左右，最低裸車已來到8.8萬級別。此性價比比比亞迪元PLUS而言，便宜近4萬塊錢左右，比比亞迪宋Pro而言便宜近3萬塊錢，省出來的錢可以加油用滿五六年（五六年后的電車啥情況你細品）。

 

尺寸空間：

卡羅拉銳放，雖然說入定位是一款緊湊型SUV，但是它的車身尺寸，只是局限于是一款比較入門級的車型。車身長度來到4米5，軸距是2,640毫米的車身尺寸，不過作為家用代步，它整個空間質感還是非常不錯的。

不過內飾的硬塑料面積就略微偏大一些，而且對于皮質包裹異味的處理并不是特別出色。在底盤懸掛上，這款車的后懸掛采用的是重變扭轉梁式非獨立懸掛，調校也是略微偏軟一些。

 

內飾以及配置方面：

全新2024款卡羅拉銳放變化并不大，此車在配置方面，加入四向調節多功能方向盤，不過高配版本車型才具備仿皮材質包裹，其他均為硬塑料配置。儀表盤為7英寸的液晶儀表，中控屏為10.25英寸配置，液晶儀表盤頂配為12.3英寸配置，此車標配有道路救援服務、藍牙車載電話、OTA升級。

 

 

輔助操控配置方面：

此車配置表現確實不太讓人滿意，頂配版本車型才增加前后部駐車雷達，其他車型均沒有。不過標配有定速巡航、自適應巡航、ACC全速自適應巡航系統、L2級輔助駕駛功能、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術。頂配版本車型增加360度全景影像以及倒車影像。

 

動力性能以及燃油經濟性方面：

要比榮放以及威蘭達更省油一些，動力方面都一樣。采用2.0升自然吸氣發動機，搭載模擬10擋CVT無級變速箱，最大功率171匹馬力，最大扭矩205牛米，官方油耗6升，實測油耗在7.5升左右，不過油箱偏小僅47升。

 

市場反饋車主口碑市場投訴情況怎么樣？

豐田卡羅拉銳放在市場當中，車主朋友對于此車的動力性能、燃油經濟性、配置實用性、動力輸出平順性、外觀時尚以及動力響應靈敏程度都較為滿意；但是內飾材質表現一般、后排空間較小、靜謐性有待提升、新車有異味。

 

卡羅拉銳放主要投訴故障方面：

2024款車型上市不久，還有待市場毒打，參考老款的2023款車型，2023款車型主要投訴主要投訴故障有：

一、顆粒捕捉器堵塞；

二、油耗高；

三、故障燈點亮；

四、銷售承諾不兌現；

五、噪音偏大；

希望2024款能把品控做得更好，老款的相差毛病都能得到進一步優化。

 

選擇哪款車型最為合適最省錢？

低配版本車型配置確實比較偏弱，但一些實用性的配置還有所保留，個人會比較推薦丐版的。入門級先鋒版本車型雖然配置偏弱，但是落地之后可以進行加裝，畢竟可以省一部分錢。而次低配精英版需要加1萬，只有增加三項配置，后排出風口、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入，意義性并不算大。

如果預算充足可看高配的豪華版本車型，如今入門級的車型，落地不過是在9.5萬左右。