9月份，中國用車市場零售銷量達(dá)到210.9萬輛，累計零售銷量已經(jīng)達(dá)到1557.4萬輛。然而，常規(guī)燃油車市場卻呈現(xiàn)出下滑趨勢，零售銷量只有99萬輛。相比之下，新能源汽車市場則呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，零售銷量112.3萬輛，滲透率達(dá)到53.3%，銷量連續(xù)三個月超過常規(guī)燃油車，這意味著在每售出的兩輛乘用車中，就有一輛是新能源汽車。
    排名
    車名
    銷量
    1
    ModelY
    48202
    2
    海鷗
    47915
    3
    宋PLUS新能源
    42382
    4
    秦L
    39490
    5
    秦PLUS
    38874
    6
    海豹06DM-i
    37155
    7
    軒逸
    33404
    8
    宏光MINIEV
    28918
    9
    朗逸
    28486
    10
    元PLUS
    25576
    11
    理想L6
    25393
    12
    五萎繽果
    24036
    13
    Model3
    23998
    14
    速騰
    23652
    15
    帕薩特
    23010
    16
    宋LDM-i
    22677
    17
    驅(qū)逐艦05
    20106
    18
    瑞虎8
    19758
    19
    漢
    19070
    20
    星越L
    19044
    21
    卡羅拉銳放
    18583
    22
    探岳
    18422
    23
    問界M7
    17940
    24
    鋒蘭達(dá)
    17620
    25
    邁騰
    17608
    26
    熊貓
    17551
    27
    RAV4榮放
    17079
    28
    凱美瑞
    16644
    29
    奧迪A6L
    16112
    30
    途觀L
    16020
    31
    元UP
    16018
    32
    奔馳GLC
    15926
    33
    海豚
    15290
    34
    長安CS75PLUS
    15230
    35
    問界M9
    15207
    36
    宋Pro新能源
    14640
    37
    AIONY
    14612
    38
    銀河E5
    14250
    39
    紅旗H5
    14022
    40
    本田CR-V
    13915
    41
    博越L
    13624
    42
    小米SU7
    13559
    43
    奔馳E級
    13262
    44
    艾瑞澤8
    13161
    45
    奧迪Q5L
    13125
    46
    威蘭達(dá)
    12840
    47
    逸動
    12798
    48
    理想L7
    12731
    49
    唐新能源
    12458
    50
    長安Lumin
    12284
    可以看出，排名前50中，新能源汽車有26款車型上榜，燃油車只有24款車型。而最熱門的前十名中，只有兩款燃油車。
    從品牌角度看：國產(chǎn)自主品牌有29款，其中比亞迪13款，吉利4款，長安3款，理想2款，問界2款，奇瑞2款，小米1款，紅旗1款，廣汽1款。合資品牌有21款，包括美系4款，日系7款，德系10款。
    從價位上看：豪華市場以德系為主，美系中、低端市場兼顧，日系在中、低端市場集中，國產(chǎn)自主品牌涵蓋了入門、低、中、高端市場。
    不得不說，國產(chǎn)自主品牌之所以崛起，有很多方面原因：
    首先，國家報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)的差異化實施，推動乘用車市場加速向消費升級邁進(jìn)。例如，新能源乘用車享受2萬元的補貼，而2.0升及以下排量燃油乘用車則獲得1.5萬元的補貼。這一差異化設(shè)計，使得報廢更新轉(zhuǎn)向新能源車的消費者能夠額外獲得5000元的補貼優(yōu)勢，這對于價格敏感型用戶而言，無疑是一個重要的誘因。因此，大部分報廢更新的用戶都傾向于選擇新能源車，以最大化利用政策的利好。
    其次，新能源汽車的先天優(yōu)勢很多。例如，購置稅減免，減少了購車成本；用電出行成本極低，平均費用不足燃油車的十分之一；操控體驗好，新能源汽車30萬的車型可以做到4秒破百，燃油車想要體驗急加速的話，基本都要上百萬才能做到；科技感強，由于新能源汽車由電力驅(qū)動，不論是顏值、配置、智能程度都要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。
    最后，年輕人對于品牌觀念淡薄，對于新鮮事物的好奇也促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。根據(jù)調(diào)研，70后消費者比較在意品牌，會優(yōu)先選擇合資燃油車。80-90后消費者比較務(wù)實，哪個合適買哪個。00后消費者家里基本都有燃油車，他們自己買車的話基更傾向于新能源汽車。