8 月 5 日消息，OPPO 首席產品官、一加創(chuàng)始人劉作虎今日在公司的 2026 屆校招直播中明確提到，OPPO 沒有造車計劃。

劉作虎表示，雖然現(xiàn)在好像車很火很熱，但是跟 OPPO 目前業(yè)務選擇的邏輯和原則是不一致的。劉作虎稱，會非常謹慎的評估在產業(yè)里面的角色和提供的價值。

OPPO 中國區(qū)總裁劉波去年 9 月在溝通會上提到了“不造車”的原因。

他表示：“從我們的角度看，其實我們還是要核心做好手機，以及我們現(xiàn)在核心的周邊，像耳機、Pad、手表。從 OPPO 的戰(zhàn)略角度來講，我認為聚焦非常重要。第二，就是我們現(xiàn)在做的產品也好，規(guī)模也好，都有很大的發(fā)展空間。所以說我們現(xiàn)在是明確的態(tài)度，不去造車。我們的核心就是聚焦做好手機、做好手機生態(tài)及周邊，以及和手機結合的這些車型，我們要把它合作好。”

早在 2021 年 4 月就有消息稱 OPPO 在籌備造車事項，創(chuàng)始人陳明永已在產業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調研。2022 年，陳明永對上述傳聞表示，智能車、電動汽車未來一定是一個轉型的方向，但目前 OPPO 在其中發(fā)揮的價值是有限的，至少現(xiàn)階段還沒有發(fā)現(xiàn)造車的必要性。

值得一提的是，OPPO 在 2021 年推出了“車管家”OPPO 智行（OPPO Carlink），這是一套跨終端、全場景的系統(tǒng)出行解決方案，包含數(shù)字車鑰匙、手表控車、車管家、車機投屏等多項核心能力。今晚，上汽名爵全新 MG4 汽車預售發(fā)布，新車全球首發(fā)半固態(tài)電池批量上車、OPPO 智行手車互聯(lián)。同時，官方表示，「手車互聯(lián)」未來將在 MG 所有車型上搭載。