10月25日，歌手鄭智化在微博發(fā)文表示，自己在深圳機場乘坐航班的時候，升降車升至機門后離機門地板有25厘米距離，導致其輪椅無法推入飛機。而操縱升降車的司機不愿把升降板提高，冷眼看著他“連滾帶爬”進飛機。此事在網絡上引起關注和熱議。

10月25日下午18：05，深圳機場在鄭智化微博下進行了回復：

尊敬的鄭先生，我們已關注到您反映的情況，對現場服務給您帶來的不便和困擾深表歉意。對于相關問題，我們已第一時間會同航空公司啟動核查。我們將以此為契機，全面審視并優(yōu)化特殊旅客的服務保障細節(jié)，更好保障每一位旅客順暢出行。

10月25日晚，深圳機場發(fā)布通報稱，對鄭智化反映的情況，機場高度重視，聯(lián)合航空公司對現場保障情況快速進行了核實。

鄭智化于10月25日下午從深圳乘坐深航ZH9073航班前往臺北。因該航班前序航班到達時，國際及地區(qū)航班近機位資源已飽和，深圳機場安排該航班遠機位停靠。為方便乘坐輪椅的旅客登機，深圳機場安排行動不便旅客登機車進行保障。由于在旅客上機和貨物裝載的過程中，飛機會出現上下移動，為防止保障設備刮碰飛機，根據安全操作規(guī)范，登機車與飛機艙門需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進入客艙帶來不便。最終，在1名航司地服人員和1名機組人員協(xié)助下，鄭智化通過登機車安全進入客艙。

深圳機場表示，針對這次登機保障出現的不足，機場聯(lián)合航司立行立改，進一步完善輪椅旅客服務保障流程和措施：自10月25日晚間起，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對于確實無法靠橋的航班，輪椅旅客現場保障人員數量由1名增加至2名，強化現場保障能力；

試點啟用前期已研發(fā)測試的有一定坡度的登機連接裝置，解決行動不便旅客登機車及廊橋與飛機艙門高度差給輪椅旅客登機帶來的不便，更好地幫助旅客安全順暢登機。

對于此次服務保障帶來的不便，深圳機場再次表示歉意。