Waymo即將完成一輪160億美元的融資，此舉使谷歌旗下自動駕駛業務的估值飆升至1100億美元，較此前翻番。

隨著Waymo籌備備受期待的全球擴張，本輪融資引入了多家新投資者。其中，Waymo母公司Alphabet將承擔融資總額的四分之三以上，新參與方包括紅杉資本、DST Global和Dragoneer Investment Group，現有投資者Andreessen Horowitz和阿布扎比穆巴達拉資本亦繼續跟投。

據知情人士向《金融時報》透露，本輪融資認購額度超目標三倍。同一消息源指出，Waymo的年度經常性收入在2025年已突破3.5億美元。Alphabet通常不披露此類數據，因此難以對比其2024年表現；但美國銀行曾該公司當年ARR將落在5000萬至7500萬美元區間。

截至2026年2月初，Waymo在美國已實現全自動駕駛服務在舊金山、洛杉磯、鳳凰城、邁阿密、奧斯汀和亞特蘭大六座城市的常態化運營，累計完成超1.25億英里全自動駕駛里程。其主要競爭對手Zoox與特斯拉目前僅在單一城市開展同類服務。

Waymo計劃2026年內將美國運營城市擴展至底特律、拉斯維加斯、納什維爾及華盛頓特區，并將于倫敦啟動首次海外商業化部署。目前，Waymo已在倫敦和東京開展測試，亦已與澳大利亞政府就相關合作展開確認性磋商。

不過，值得關注的是，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）與國家運輸安全委員會（NTSB）正就Waymo自動駕駛車輛在學區路段的安全表現展開多項調查。調查聚焦于其車輛被指非法超越停靠校車的行為：今年1月，NHTSA另就一起發生在上學接送時段、涉及Waymo車輛撞傷兒童的事件啟動專項調查。針對奧斯汀部分學區提出的暫停在校園周邊運營的要求，Waymo予以拒絕。

Waymo上一次融資發生在2024年10月，募資56億美元時估值超450億美元。這意味著其估值在15個月內暴漲144%。Alphabet正籌集更多資金以支持全美業務鋪開及海外測試擴展。目前Waymo已在倫敦和東京開展測試，與澳大利亞政府的接洽也已獲證實。

Waymo預計今年每周服務量將達100萬次（2024年春季報告為25萬次），覆蓋舊金山、洛杉磯、鳳凰城和邁阿密等城市，并已與優步合作拓展奧斯汀、亞特蘭大等二級市場。2026年計劃進軍底特律、拉斯維加斯、納什維爾和華盛頓特區等更多美國城市。倫敦亦在規劃中，這將成為其首個海外商業落地項目。