作為大眾汽車品牌的老粉，對旗下推出的車型是比較喜歡的。在電車大力發展的時代，考慮到想買一輛純電動汽車作為代步使用，看來看去還是比較喜歡大眾這個品牌，所以去店里試駕了緊湊型車--大眾ID.3，據了解，現在購車還有一定的優惠。汽車顏值“抗打”，智能化配置完善，續航里程理想。

 

2024款大眾ID.3外觀采用了家族式設計風格，是比較有辨識度的。前臉logo兩側采用了細長的銀色飾條延伸，與寬大的燈組相連，視覺上看去是比較有連貫性的。底部進氣口的黑色涂裝比較有質感，兩側進行了加寬處理，機艙蓋設計簡單。

 

汽車側面看去是比較小巧的，車窗A柱的延伸讓駕駛員視野變得更加寬闊，C柱設計也較為簡單。腰身線條勾勒的較為簡約。車門底部護板的鑲嵌起到一定的保護作用。多輔式汽車輪轂采用拼接式設計，行駛中較為耐看。尾部設計寬大，尾燈組內透鏡排列的較為整齊，點亮后視覺效果比較出色。

 

汽車空間設計風格簡約，中控臺設計寬大，拼接式的設計是比較有層次感的。顯示屏底部按鍵太多，在駕駛過程中操作的話容易影響駕駛員的行車安全。汽車方向盤底部略帶平底式的設計也較為扎實，上側按鍵采用了對稱式設計。汽車座椅填充柔軟，乘坐感受舒適。

 

汽車的長寬高分別是：4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，在同級車中是比較占優勢的，乘坐上也避免了擁擠感。動力上采用的是后置單電機，電動機總馬力為170馬力，CLTC純電續航里程為450km。

在試駕之后，感覺這款車型的這幾項功能還是比較實用的。

 

首先就是前方碰撞預警系統。下班的時候，路上車輛過多，且行駛緩慢，如果一不留神，就可能發生追尾的可能。該功能操作方式簡單，中控屏上找到駕駛輔助系統，然后點擊設置，在彈出的頁面就可以看到前部輔助系統，打開后即可。該功能是通過前臉雷達系統來檢測前車的行駛速度和距離，如果距離過近會發出震動或者是警報聲，來進行提醒，如果特殊情況，會自動進行剎車，保障了行車時的安全。但是不可以對該功能完全進行依賴，因為雷達較為敏感，沒有障礙物的時候也會自動剎車，很容易嚇一跳。所以開車時候還是需要好好的集中注意力。

 

 

平時在車上吃了氣味比較重的東西，急忙散不了味，車內PM2.5數值就會急劇增高。這個時候我們就可以打開外循環，找到空氣凈化系統，開啟后車內的味道就會慢慢散去，降低車內的數值，保證車內乘客在乘車時有一個舒適的環境。如果車窗沒關，也會進行提醒。冬天的時候一進到車里會特別的冷。我們可以通過手機APP遠程控制功能提前打開空調，并調到適宜的溫度，這樣一進車的時候就不會“冷颼颼”的。缺點就是會降低汽車的續航里程。平時在外面玩的時候忘記了車子的停放位置，我們可以通過手機APP中的“尋找車輛”來尋車，點擊后汽車就會閃燈或者是鳴笛，是比較方便的。

 

總結：大眾ID.3作為一款純電動的緊湊型車，用作日常代步是不錯的。軸距達到了2765mm，在同級車中也是比較占優勢的。配備的前方碰撞預警系統有助于駕駛員解放雙手。手機APP遠程控制功能在生活中是比較便利的。