9月份上市的新改款小鵬G9，從上市后15天內累計訂單突破1.5萬輛，到10月-12月份銷量分別達到4593輛、5778輛和5405輛的表現，幾乎已成為30萬級中大型純電SUV市場繞不開的選項。

 

從開始交付以來，我們就來過不少小鵬G9，其中來貼窗膜的占比挺大，今天就來和大家分享小鵬G9的全車玻璃信息，以及實測這些玻璃的隔熱數據到底怎么樣。

 

我們實測的這輛小鵬G9，除了天幕玻璃的生廠商為圣戈班外，其余全車玻璃的生產商為福耀玻璃，生產日期都為2023年11月-12月。

 

其中前擋與天幕為雙層玻璃，其余車窗玻璃均為單層玻璃。

為了更真實反饋玻璃的隔熱情況，我們將用250W功率的紅外線發射儀器測試全車玻璃的紅外線熱量情況。

為什么測試紅外線熱量？

因為在太陽光熱量中，紅外線熱量的占比是最大的。測試紅外線熱量更能真實反饋玻璃隔熱的情況。

（太陽光熱量中，紫外線熱量占 3%，可見光熱量占 44%，紅外線熱量占 53%）

我們實測下來，小鵬G9全車玻璃隔熱表現為：

 

1、小鵬G9的天幕玻璃是全車玻璃中隔熱最好的，且為鍍銀隔熱玻璃，幾乎達到頂級的隔熱水平；

 

2、后側窗位置配備的是偏黑的隱私玻璃，阻隔了一定的可見光與紅外線熱量；

3、前擋與前側窗是全車玻璃中，隔熱數據表現最不好的。

結合實測的數據，以及實際體驗，我們給到小鵬G9的貼膜建議是：

1、小鵬G9的天幕玻璃隔熱性能很好，是不需要貼膜的水平。

但在炎熱地區的車友，可能會感受到一定的可見光熱量，如果覺得熱或曬，可以安裝可拆卸遮陽簾，來阻隔這些可見光熱量。

 

另外，178cm的身高坐后排，在坐直的坐姿下，距離天窗還有兩拳的距離，所以G9的頭部空間較寬裕，會有充足的位置安裝遮陽簾。

 

2、除天幕外，其余玻璃都為非隔熱的常規玻璃，實際體驗中，熱感也是較為明顯，特別是前排，強烈建議需要貼膜。

如果預算足夠，建議可以貼隔熱體驗更好、隔熱性能更持久的金屬膜。

 

3、后排側窗配備的是較黑的隱私玻璃，但要注意，這些玻璃并且沒有添加隔熱的材質，建議貼膜，會有更好的隔熱體驗，且建議貼透光率更高的膜，以免影響后排視野。

這輛小鵬G9貼了金屬膜之后，全車玻璃隔熱數據的變化如下：

 

數據顯示：貼了金屬膜后，原車玻璃阻隔紅外線的性能提升了90%；

實際體驗：由于金屬隔熱膜是反射隔熱原理，比起吸熱類型的隔熱膜，它不容易隨著太陽照射時間變長而自身變成發熱源，所以金屬膜的隔熱體驗會優于其他類型的隔熱膜。

另外，需要注意的是，小鵬G9的四個側窗配備的均是無邊框玻璃，在貼金屬膜時，一定要進行封邊處理，否則金屬膜容易氧化。

為什么無邊框玻璃貼金屬膜，需要進行封邊處理？

因為無框玻璃在門開合門時，玻璃會自動升降，玻璃和膜都會頻繁摩擦膠條，容易使得濕度大的空氣，進到金屬膜里面，從而氧化膜內的金屬成分，氧化越多，膜的性能也會下降越多。

 

用專業的封邊膏進行封邊處理，可以使得這種氧化的可能性降低。

但即使做了封邊處理，金屬膜還是會有氧化的可能，所以我們給大家提供了十年的超長質保。如果發現輕微氧化，我們可以及時處理；如果氧化嚴重，我們也會給各位顧客免費更換。

最后，希望你可以把這篇文章點贊轉發給你身邊即將擁有，或者已經擁有小鵬G9的朋友們，特別是開車時覺得熱和曬的朋友，告訴他熱和曬的“元兇”在哪里。