2023年比亞迪產銷數據超過了300萬輛/年，2024年，包含王朝系列、海洋系列，以及高端品牌騰勢、方程豹、仰望在內，品牌還將推出多款重磅新能源汽車，全面覆蓋低、中、高乘用車市場。

 

　　●比亞迪秦L DM-i

 

　　在最新一期工信部新車申報目錄中，我們首次見到了比亞迪秦L DM-i的申報信息，該車依舊采用比亞迪DM-i插混技術，但尺寸規格要比在售的秦PLUS DM-i更大一些，設計方面也全面革新。按照規劃，該車或作為全新A+級插混轎車面向市場，預計價格會略高于10萬級的秦PULS DM-i。

 

　　首先是設計層面，秦L DM-i采用的龍顏美學設計在細節上略有改動，相比秦PLUS，可以看到機艙蓋明顯更為下壓，兩側LED頭燈樣式也更為凌厲，前格柵樣式重新設計，搭配點陣式中網看起來更有視覺沖擊力。

 

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，三圍和軸距都比秦PLUS DM-i略大一些。另外，貫穿式尾燈改為更有辨識度的“中國結”造型，原先的中置英文車標則被全新的“BYD”字母標識取代。

　　●海豹06

 

　　值得一提的是，除了王朝系列的秦L DM-i外，此次申報目錄中還有一款海洋網的海豹06車型，兩款車尺寸數據和動力信息都差不多，預計定價也在同一區間。當然在設計層面，海豹06采用的海洋美學設計，前臉開口更小，前后燈組和保險杠樣式也重新設計，更顯年輕化。

 

　　根據工信部申報信息，秦L DM-i和海豹06都將搭載1.5L自吸發動機，最大功率74kW，與之匹配的依舊是雙電機單元，最大功率有120kW、160kW兩種，同時還有弗迪電池提供的磷酸鐵鋰電池組，目前暫不清楚油耗和續航情況，畢竟定位高于秦PLUS和驅逐艦05，預計純電續航會高一點，不排除會全系支持直流快充。

　　●比亞迪元UP

 

　　繼元PRO、元PLUS之后，近日比亞迪汽車發布了該系列第三款純電汽車——元UP的內外官圖，該車源自e平臺3.0架構，是一臺10萬價位的小型SUV車型，將在今年3月份正式上市。

 

　　外觀方面，元UP延續了王朝系列的龍顏美學設計，包括小篆“元”字車標、中國結貫穿尾燈、上掀式門把手、半封閉輪圈等設計元素，還是非常契合年輕人口味的。尺寸方面，長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，尺寸比元PLUS要小一點，當然價格也會便宜一些。

 

 

　　內飾部分，整個中控臺為黑米撞色搭配，同時在細節上加入了金屬面板裝飾，8.8英寸全液晶儀表和12.8英寸懸浮式中控屏都是年輕人喜聞樂見的，帶水晶把頭的電子擋桿看起來也相當高級。而從之前的申報信息來看，該車將搭載最大功率130kW的前橋永磁同步電機，但目前還不清楚續航信息，從差不多價位的海豚來看，預計滿電能跑400km左右（CTLC測試工況）。

　　●比亞迪海獅07

 

　　王朝系列在2023年推出了源自e平臺3.0架構的B級先鋒獵裝SUV——宋L，包含后驅和四驅在內共有五款車型，指導價18.98-24.98萬元。而在工信部近期的新車申報目錄中，比亞迪再次公布了海獅07的相關信息，預計今年上半年上市。

 

　　海獅07也是正統的純電平臺，宋L有的，這臺車也都少不了，例如雙叉臂前懸+五連桿后懸，CTB電池車身一體化，高配也采用雙電機驅動（160kW+230kW），并支持云輦-C智能車身底盤控制。官方還披露，海獅07將成為比亞迪海洋網系列首款搭載“天神之眼”高階智駕的產品，即，支持高速和快速路的NOA自動領航輔助。

 

　　而從申報信息來看，新車長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，整車也呈現出明顯的轎跑SUV的運動主題，設計上則是更偏海洋元素，保留C形頭燈、熏黑尾燈、隱藏式門把手、雙色輪圈都很有辨識度。

　　●騰勢N7

 

　　騰勢N7已經在2023年7月上市，包含后續推出的單電機后驅版本在內，全系有六款車型，指導價30.18-37.98萬元。而在最新一期工信部變更擴展產品公示中，我們看到了騰勢N7的設計改動信息，預計是2024年款的最新樣式。

 

　　從申報圖來看，改動后的騰勢N7將取消兩側的龍須LED燈帶設計，前臉更加封閉，兩側開口呈鐮刀形，并且可以選裝雙激光雷達，有可能會支持更高階的駕駛輔助功能。新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，以空氣懸架為基礎的云輦底盤控制系統預計也不會缺席。

 

　　騰勢N7也是比亞迪e平臺3.0架構的產物，其中，雙電機版采用150kW+310kW的前后電機驅動，整車僅需3.9s即可“破百”；至于低配的單電機后驅型號，雖然后橋電機的功率降低到了230kW，但匹配容量91.3kWh的鋰電池組，其CLTC純電續航里程達到了702km，在同類型中也相當“能打”。

　　●方程豹豹8

 

　　去年比亞迪通過方程豹品牌推出了源自DM-o平臺架構的首款新能源越野車——豹5，全系插混電四驅，頂配有云輦-P智能液壓底盤控制系統，售價區間為28.98-35.28萬元。而根據產品規劃，2024年品牌將推出定位更高的豹8，預計這臺大型越野車的車長會達到5米級，售價會來到50萬級。

 

　　豹8目前已經在進行緊張的路試，測試車雖然被嚴密的偽裝覆蓋，但還是能看出來其外觀采用了充滿棱角感的設計，搭配高聳挺拔的車身、突出的前后輪眉、全尺寸外掛式備胎，整車看起來比豹5更霸氣。而在整車架構方面，該車會繼續采用新能源硬派專業的DM-o平臺，整車為非承載式車身設計，前后都采用雙叉臂獨立懸架，并支持云輦-P智能液壓底盤控制系統。

 

　　不同于傳統硬派越野車，比亞迪DM-o平臺的產品雖然也是前縱置發動機布局，帶前后電控差速鎖，但不會使用“離合器+變速器+中央傳動軸+中央差速器”的機械四驅方案，而是在前后橋共配備三臺電機，在保證油電平衡的同時，主要通過電控系統實現前后橋的動力分配，低扭更強大、更可控。

　　●仰望U7

 

　　在近期工信部的新車申報目錄中，我們見到了仰望品牌第三款新能源汽車——仰望U7的身影，該車也源自易四方技術平臺，是一臺采用前后四臺電機驅動的純電四門轎跑車，將擁有“超千匹”馬力，可在3秒內“破百”，預計今年內正式和廣大消費者見面。

 

　　這臺仰望U7依舊是我們熟悉的“時空之門”家族式設計，前臉為封閉式設計，僅下包圍設有水箱散熱口，下包圍有明顯的空氣動力學套件設計，同時，車身線條也勾勒也充滿力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，妥妥的全尺寸豪車標準。

 

　　作為易四方技術平臺的產物，這臺仰望U7的四個車輪都通過四臺獨立電機分別驅動，每臺電機最大功率240kW，搭配大容量鋰電池組，雖然整備質量來到了3095kg，但整車0-100km/h加速時間或控制在3秒級。