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起亞汽車(chē)13日公開(kāi)了純電動(dòng)汽車(chē)代表車(chē)型EV6的中期改款。這是在位于首爾狎鷗亭的起亞展廳首次公開(kāi)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部設(shè)置了強(qiáng)調(diào)多種生活方式的展位。

 

起亞EV6于2021年8月上市，在全球市場(chǎng)銷(xiāo)售21萬(wàn)輛，采用現(xiàn)代起亞電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP進(jìn)行開(kāi)發(fā)。此后2022年獲得了“歐洲年度汽車(chē)”，23年又獲得了“北美年度汽車(chē)”，商品性和產(chǎn)品力得到了認(rèn)可。

 

EV6在此次中期改款中加強(qiáng)了消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品力，并增加了內(nèi)外飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。首先，前面新采用的三角形形狀的燈組、星圖標(biāo)志燈和LED圖形吸引了人們的視線(xiàn)，強(qiáng)調(diào)了動(dòng)態(tài)干練的感覺(jué)。

 

三角形形狀的日間行車(chē)燈具有前瞻性，給人一種寬廣的感覺(jué)，視覺(jué)攻擊力很強(qiáng)。最大限度地維持了之前受到好評(píng)的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了干練的修飾。與現(xiàn)有車(chē)型在外觀上最大的區(qū)別是輪轂設(shè)計(jì)、頭燈和保險(xiǎn)杠形狀。

 

對(duì)于室內(nèi)來(lái)說(shuō)，最大的變化是方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。再加上采用起亞最新的ccNC信息娛樂(lè)系統(tǒng)，改善了初期車(chē)型的遺憾之處。通過(guò)在中心控制臺(tái)指紋認(rèn)證系統(tǒng)、改善了無(wú)線(xiàn)充電板，提高了設(shè)計(jì)和功能完成度，同時(shí)加強(qiáng)了使用性。

 

EV6 GT采用了攻擊性進(jìn)氣口，與普通車(chē)型進(jìn)行了區(qū)別。原有好評(píng)度就很高的車(chē)頂和車(chē)尾設(shè)計(jì)也到延續(xù)，背面只修改了部分細(xì)節(jié)。

 

新車(chē)還支持無(wú)線(xiàn)軟件更新（OTA）、無(wú)線(xiàn)蘋(píng)果CarPlay、安卓Auto，采用了無(wú)需實(shí)物高速通行卡即可付費(fèi)支付通行費(fèi)的e-High Pass，提高了便利性。

起亞在推出部分變更EV6的同時(shí)，雖然加強(qiáng)了商品性，但價(jià)格保持不變，確保了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

 

此次EV6 中期改款雖然內(nèi)飾變化很大，但性能也有了很大改善。采用提高電池能量密度的第四代電池，電池容量從77.4千瓦時(shí)增加到84千瓦時(shí)。與此同時(shí)，可行駛距離也從原來(lái)的475公里增加到494公里。

電池容量增加了，但充電時(shí)間與以往相同。提高快速充電速度，在350kW級(jí)充電樁上進(jìn)行超高速充電時(shí)，從10%到80%的充電只需18分鐘。

 

EV6上安裝的V2L功能的露營(yíng)展位，強(qiáng)調(diào)了適用于多種生活方式的活用性。另外，在車(chē)內(nèi)新的儀表板上顯示了電池的可用時(shí)間、剩余電量。

 

新車(chē)還改善了乘坐感、運(yùn)動(dòng)性能。起亞解釋說(shuō)，通過(guò)優(yōu)化電機(jī)噪音、增加B柱填充物剛性，整體行駛感性也得到了改善。