提到阿維塔汽車，大家將其和什么詞兒聯想起來？

筆者想到的是智能、先進、豪華、高端等等，阿維塔一直定位高端新能源汽車，由長安、華為、寧德時代三方聯合打造，凝聚了這三大巨頭的“精華”，所以阿維塔旗下的11和12車型向來對定價很有底氣，新車剛上市都是在30萬起步。

 

因此，阿維塔總給人一種高高在上、不親民的感覺，能花三四十萬買一臺阿維塔的人，想必也是非富即貴。然而，今年伴隨著電比油低的到來，新能源汽車市場越來越卷，阿維塔汽車也不得不對價格配置作出調整，在售的阿維塔12和阿維塔11現在的經銷商報價已經跌入30萬元內，售價分別是26.58萬元起和26萬元起。

但問題在于這兩款車的銷量依然難有起色，甚至出現了下滑跡象。歸根結底，還是這兩款車不夠接地氣兒，而且都定位中大型市場，所覆蓋的目標消費者有限，想要拔高銷量，廣撒網、推新車迫在眉睫，這就有了今天咱們要談到的阿維塔07。

 

據悉，新車定位要低于11和12，定位中型SUV，因此價格也將更低，預估起步價會在25萬左右，不排除上市指導價會更便宜！23萬左右起或許更合理，上市后其主要競品將包括理想L6、問界M5等車型，新車預計最快將于今年第三季度正式上市銷售。

具體來看，阿維塔07外觀上延續家族化設計，前臉采用封閉式格柵，兩側配有C形LED日行燈，下方配有梯形進氣孔，整體有著很高的辨識度，車頂上方還配備了一個激光雷達，預示著這款車將會配備智能駕駛輔助系統。

 

車身側面，新車的整體線條十分流暢飽滿，立體感很強，門把手采用了時下流行但很有爭議的隱藏式門把手設計，外后視鏡則采用電子后視鏡，很有科技感，不過筆者希望該車量產后還是采用傳統的外后視鏡和門把手吧，畢竟出行安全永遠是第一位；另外，新車對側裙進行了黑化處理，搭配上多幅式低分組輪轂，整體看上去十分時尚運動。

新車長寬高分別為4825/1980/1620毫米，軸距達到了2940毫米，作為對比其競品問界M5的軸距為2880毫米，理想L6的軸距為2920毫米。

 

車尾部分，新車依舊采用家族化設計，上方突出的擾流板鑲嵌了高位剎車燈，尾燈采用分體式設計，十分纖細并與前臉相呼應；車尾下方還配有荷花處理的后包圍，整體看上去既運動又不失厚重。

 

至于新車內飾，官方暫未公布，不過從網友拍到的圖片可以看出，其車內與阿維塔11、12的內飾大同小異，取消了所有物理按鍵，看上去更加科技前衛。

 

 

動力上，阿維塔07將提供增程和純電兩種動力形式，并提供后驅和四驅系統供消費者選擇，搭載的是寧德時代提供的新一代磷酸鐵鋰超充電池組。

 

總體看下來，我們從阿維塔07的定位以及動力形式，可以看出阿維塔汽車想要走量的決心，不過最終能不能走量成功還是要看價格有沒有誠意了，目前看來其競品問界M5和理想L6售價都是24.98萬元起，如果阿維塔07能與競品的價格做到旗鼓相當甚至更低的話，其“前途”還是一片光明的。