提起奔馳大G，在燃油車時代基本就是珠峰水準。你開著一臺大G，哪怕是一部2.0T的版本，那種威猛氣場比開著一臺保時捷或者瑪莎拉蒂更具殺傷力，巨大身軀帶來的壓迫感，更是令人羨慕又嫉妒。

但是，一款純電版的大G你考慮過嗎？

 

不久前，奔馳推出純電版大G，正式名稱為G 580 with EQ Technology，據悉新車已經在歐洲市場發售，國內即將在2024年內上市。

 

從外形觀察，純電版大G依然保持了大G家族的基本特征，充分展現大G身份血統的證明，和EQG的設計更是基本雷同。新車依舊是典型的方盒子造型，前臉雖然采用了封閉式造型，不過依然設計了虛擬中網和并勾畫了燈框，以和燃油版大G保持外形一致。兩個星環一樣的大燈，具有古典藝術的設計魅力，也是前臉的點睛之筆。

 

 

 

新車側面和尾部造型依舊很大G，如果不是認真觀察，甚至很難覺察這是一臺電動版，依舊是簡約硬朗的輪廓，依舊是高大魁偉的身軀，依舊是鍍鉻的防擦條，機械式熏黑拉手更是和新能源常見的隱藏式拉手劃清界限。純電版大G尾部設計簡約平整，外掛背負式備胎，非常具有粗獷氣質……不過，其實你被騙了，這個背負式小書包其實不是備胎罩，它其實就是一個儲物包，可以用來存放一些零碎物件。粗壯后包圍采用了和車身同色設計 ，除了沒有排氣管之外，從外觀上很難辨別純電大G的身份。

 

內飾方面，打開車門，純電大G和燃油版大G相似，無論設計風格，或者配色，以及布局結構和燃油版高度雷同，同時G味十足。即便不是完全一樣，但是也在努力展現兩者之間的血脈相連。

新車車身尺寸長寬高分別為4624/1931/1986mm，軸距為2890mm。這個外圍尺寸相比燃油版明顯略短，不過軸距基本一樣，實際內部空間也基本一致，主要是外圍掛件設計的區別，導致車長參數的差別。

 

關鍵的動力系統方面，純電版大G四輪均搭載了永磁同步電機，采用四輪獨立電機配置，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力），峰值扭矩為1164牛米，零百加速時間為4.7秒。續航方面，純電版大G CLTC續航為570km。

 

越野能力方面，純電大G可以在最高35度的側坡上保持穩定，最大涉水深度為850毫米，新車還具有原地掉頭能力，最快1秒轉90度，4秒轉一圈。

目前純電版大G已經在歐洲起售，標準版車型在歐洲為14.26萬歐元起，折合人民幣大約111萬元起。預計新車將在下半年國內發售，你覺得起步價多少錢合適呢？歡迎留言探討。