如今越來越多的人喜歡自駕游，不過由于傳統(tǒng)硬派SUV油耗高、舒適性較差，讓不少人打消了念頭。隨著新能源時代的到來，車企推出了不少空間大、節(jié)能經(jīng)濟、造型硬派的新能源SUV，比如方程豹豹5和深藍G318，這兩款車熱度較高，那么哪一款更有優(yōu)勢呢？

從設計上來看，方程豹豹5采用方正的造型，也是當下比較流行的方盒子設計，硬派也很時尚，新車前臉配有環(huán)形燈帶，配合橫向排列的遠近光燈，點亮以后辨識度很高。下方前包圍的造型比較寬大，并且可選裝拖車鉤和拖車電源接口。

 

深藍G318的外觀設計很有特點，采用賽博金屬+硬派風格設計，滿足硬派風格的同時，體現(xiàn)了更多的未來的科技感。封閉式前臉設計科技感很強，配合C字樣式的大燈組，提升辨識度。

 

從側面來看，方程豹豹5造型方正，平直線條較多，配備了方形外后視鏡、傳統(tǒng)門把手、全景天窗、固定式側踏板、20英寸公路胎、打孔剎車盤、一體式車頂行李架等，還可以選裝電動側踏板，提升了越野屬性。

 

深藍G318采用前低后高的俯沖姿態(tài)，頗有幾分動感，改變了大家對于硬派SUV的笨重印象，同時車頂是方框樣式的行李架設計，且其配備了車頂射燈，視覺效果很個性，并且其行李架支持各類拓展，包括天幕、車頂帳篷等，功能性很豐富。

車身尺寸方面，方程豹豹5的長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm；深藍G318的長寬高5010/1985/1960mm、軸距2880mm。很顯然，深藍G318的各方面表現(xiàn)會更好一些，車內空間也會更優(yōu)秀。

 

再來看車尾，豹5采用上窄下寬的造型設計，尾燈組為豎狀，高位剎車燈下方配有攝像頭，后包圍造型與車頭相呼應，配備了雙邊雙出隱藏式排氣設計。同時，新車還配備了外掛式備胎和側開式尾門，整體看上去非常硬派。

 

深藍G318的尾部采用上窄下寬造型設計，尾箱加入了黑色飾條裝飾，“C”字形后尾燈縱向分布在兩側，與前大燈相呼應，同時尾部設置了外掛式備胎，尾門也采用側開的形式，底部是粗壯的黑色護杠，繼續(xù)烘托硬派氛圍。

 

接下來對比內飾，方程豹豹5車內看上去很豪華，使用了大量皮質包裹，搭載了Filink智能座艙，擁有12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏以及50英寸AR-HUD抬頭顯示共3塊屏幕，并且可實現(xiàn)聯(lián)動。

 

深藍G318內飾設計簡潔，大量皮質材料提升了車內質感，配備有14.6英寸內嵌式中控大屏，搭配液晶儀表盤、D形多功能方向盤，扶手箱區(qū)域的推桿式擋把也顯得相當個性，同時內部保留了大量實體按鍵，方便也很實用。

在載物方面，方程豹豹5的后備廂最大容積為1069L，深藍G318的后備廂容積可從818L拓展至1747L，比豹5更能裝，在戶外露營、出行會更安心。

 

動力方面，方程豹豹5配備的1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動機，與前后雙電機組成的動力總成，其中1.5T發(fā)動機最大功率143kW，純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航超1200km。饋電狀態(tài)下的CLTC能耗為7.8L/100km。

 

深藍G318搭載超級增程2.0系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率為110kW，雙電機版本總功率為316kW，純電續(xù)航里程190km，綜合續(xù)航超過1000km，饋電狀態(tài)下的CLTC能耗為6.7L/100km。

 

作為硬派越野車，底盤架構也是很重要的，方程豹豹5采用非承載式車身的大梁結構，配備中央差鎖和后橋差速鎖，高配車型有可調云輦懸掛系統(tǒng)，可實現(xiàn)豹式掉頭能力。

 

深藍G318采用承載式車身結構，前雙叉臂后多連桿的結構能夠在公路行駛時擁有更好的操控表現(xiàn)，而空氣懸架以及魔毯懸掛也能提供舒適的駕乘感受。

在通過能力方面，方程豹豹5的接近角為39.0°、離去角為35.0；而深藍G318的接近角為27.0°、離去角為31.0°。二者的通過數(shù)據(jù)都很出色，不過深藍G318除了關注越野外還注重城市出行，犧牲一定通過性帶來更好的內部空間。

 

從外觀設計來看，方程豹豹5和深藍G318的顏值都比較高，但深藍G318的原創(chuàng)度更高，且拓展功能性更強。從用車角度來看，方程豹豹5更注重可玩性，相比燃油硬派SUV也有更好的能耗、更好的動力和更強的舒適性，但與G318相比又低了一個檔次。

 

另外，深藍G318的純電續(xù)航能力更強，對于日常通勤來說是個不錯的選擇，另外空間出色，乘坐舒適性更好，特別適合家庭出行，而方程豹豹5更多的場景是玩樂挑戰(zhàn)，主打越野能力。那么，這兩款車都是30萬級新能源硬派越野SUV，你更看好哪一款？