6月5日，寶馬官方正式發布了旗下的全新一代寶馬1系車型，新車在外形、內飾、動力方面都迎來了升級，而且提供了M135版本可選，將于10月份在德國萊比錫工廠投產，隨后在歐洲上市。

 

從官圖來看，新車的前臉采用的依然是家族化的雙腎形格柵設計，內部使用了類似直瀑式的結構進行裝飾，有著比較強的辨識度；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有遠近光一體式光源以及兩條日行燈，風格顯得比較干練。

 

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有立體感十足的多邊形進氣口，內部使用了網格狀結構進行裝飾，進一步增強了視覺沖擊力。

 

車身側面依然是經典的兩廂版車型，而且還能夠看到上一代寶馬1系的影子，車頂帶著明顯的弧度，搭配鯊魚鰭有效增加了運動氣息；腰線采用了貫穿式設計，前低后高，呈現上揚式姿態，帶來了一定的氣勢感；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，有效增加了肌肉感；輪轂則是多幅式造型，風格顯得比較大氣。

 

 

尾部造型方面，后備廂頂部設計有小尺寸的擾流板，尾燈組的造型比較扁平，內部集成有折線形LED光源，點亮后很有辨識度；燈組上方設計有小鴨尾，搭配內凹的牌照框點綴出了車尾的層次感；下包圍兩側設計有導流槽，底部則配備有立體感十足的黑色飾板，兩側還集成有扁平的霧燈。

 

M135i版本主要針對格柵和下包圍部分的細節進行了調整，格柵內部使用了黑色橫幅式結構進行裝飾，下包圍進氣口部分的造型也更加夸張，而且格柵內部還有“M”字樣，彰顯了高性能車型的身份。

 

車身側面則換裝了熏黑的M家族后視鏡，同時輪轂尺寸也升級到了19英寸，搭配紅色卡鉗進一步增強了運動氣息，懸架方面也有強化。

 

尾部造型方面，下包圍部分黑色飾板的立體感要更強一些，而且還配備有雙邊共四出排氣口，進一步增強了運動感。

 

內飾方面和寶馬X1比較相似，提供有三幅式多功能方向盤、貫穿式雙聯屏以及撥桿式電子擋把，擋把前方設計有兩個杯架以及一個尺寸比較大的儲物槽，整體風格比寶馬X1更簡潔一些。

 

動力方面，120i車型搭載的是三缸1.5T發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩280N·m，0-96km/加速時間為7.8秒；柴油版120d車型搭載的是2.0T柴油發動機，最大功率161馬力，峰值扭矩400N·m；118d車型同樣是2.0T柴油發動機，最大功率145馬力，峰值扭矩360N·m，0-96km/h加速時間分別是7.9秒以及8.3秒，匹配的均為7速雙離合變速箱。

 

M135i則搭載了B48系列的2.0T發動機，歐版最大功率296馬力，其它地區的最大功率為312馬力，峰值扭矩均為400N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，而且標配了換擋撥片，零百加速時間為4.9秒。