近日，北京越野旗下的輕越野車型——北京BJ30正式垂直換代上市，9.99萬元的起售門檻比上一代車型售價更低，同時，除了堅持燃油版外，車輛還提供了汽油電驅車型可選。那么，在這類“方盒子”SUV越來越多的情況下，北京越野的這臺緊湊型SUV是否值得我們一試呢？

 

從設計入手，北京BJ30在視覺上會顯得比較年輕，車輛還是使用了北京越野比較經典的多孔格柵設計，但覆蓋有多光帶設計的主格柵都像是燈組一樣被封閉了起來，而實際進氣布局在上下兩段中區結構中。其中，下段進氣孔布局在前保險杠內，并帶有尺寸可觀的運動護板來優化通過性。

 

同時我們看到，前臉中的運動護板進行了立體塑造，它會朝向輪眉、側裙以及后保險杠位置延展，車尾的運動護板會分為兩段式，而尾部燈組則采用了縱向布局，會有烤漆飾板進行橫向裝飾。同時，車輛D柱會帶有黑色裝飾覆蓋，在視覺上會顯得比較獨立一些，這跟過去的一些復古越野車是相近的。

 

從尺寸來看，北京BJ30的車身長寬高為4730/1910/1790mm，寬體效果比較好、車身也比較挺拔，這對于內部空間來說是比較有益的，也能抬高車輛的離地空間，帶來215mm的滿載最小離地間隙。同時，2820mm的軸距在緊湊型SUV當中其實也是有一定優勢的，能讓車輛有一個比較寬闊的后備廂。

 

 

從內飾來看，北京BJ30搭載了平底設計的三輻式方向盤，在方向盤、門板、扶手箱等區域除了軟包外，也提供了烤漆或金屬等不同質地的裝飾材料。同時，車輛布局有10.25英寸數字儀表與14.6英寸懸浮式觸控屏，它們在全系中都是標配，而換擋則采用了電子擋把設計。同時，座椅與方向盤的裝飾均為皮質材料，并提供了部分車型的拼接撞色可選，還帶有絎縫與打孔工藝處置。

 

從裝飾來看，北京BJ30除了座椅與方向盤上帶有打孔工藝的軟包外，也把軟質地材料覆蓋到了門板、扶手箱等區域中，邊緣的縫線算是比較細膩的；而如我們所說，車輛在門板等區域也有不同材料進行撞色與混搭包圍。另外呢，中控臺上整體略帶下沉到裝飾板是帶有一定紋理處置的，而像我們在換擋機構等區域看到的旋鈕等設計則帶有一定刻度來讓盲操作更準確些。

 

從舒適來看，北京BJ30的皮質座椅會提供前排電動調節功能，也支持加熱與通風功能，其中，主駕駛帶有位置記憶，而前排隔音玻璃、全景天窗以及標配的雙溫區自動空調系統也是能優化綜合乘坐反饋的。另外，艙內也有一些便捷性配置，像前排的50W無線充電板、后備廂中的12V電源接口，還有可外接的220V電源等等。

 

從輔助來看，北京BJ30在被動安全中可獲得6個安全氣囊，而除了標配防側翻系統外，隨著配置提升，車輛還可實現L2級輔助駕駛，在安全中獲得車道偏離預警、前后碰撞預警、主動剎車等系統，在駕駛中也能完成車道保持輔助、自動變道輔助等操作。同時，雙液晶屏搭載了一套智能互聯系統，系統本身支持應用商店帶來的程序擴展，并支持HiCar、雙區域語音、手機APP遠程控制等互聯功能。

 

除了1.5T（最大功率為138kW/最大扭矩為305N·m）燃油版本外，在魔核深混電驅-DHEV架構下，北京BJ30搭載了一套類似于增程的汽油電驅系統，通過1.5T發動機+前電機或前后雙電機，車輛能帶來246kW或301kW的系統綜合功率，對應系統綜合扭矩為550N·m、685N·m，在2擋DHT專用變速箱與三元鋰電池組支持下，車輛能保持5.85L/100km或6.45L/100km的WLTC綜合油耗。

 

底盤方面，北京BJ30保持了承載式車體結構，前橋為麥弗遜式獨立懸架、后橋為多連桿式獨立懸架，其中，1.5T魔核電驅進階版即四驅版擁有拖車資質，能實現1500kg的拖掛總質量。需要提到的是，車輛全系都帶有陡坡緩降功能，并支持含雪地的多駕駛模式選擇系統，而四驅版車型擇有涉水感應系統，并會增加越野模式來支持多路況駕駛。

 

寫在最后

北京BJ30并不是一臺深度越野車輛，但從它的核心機械設計來看，北京BJ30還是具備一定越野駕駛通過能力，能夠實現它定位中的“輕越野”。同時呢，通過我們這里所看到的舒適性、智能性配置，北京BJ30也能比較好地兼顧家庭通勤、自駕出游等綜合性的用車需求。至于說它是否適合你，不妨親自去預約試駕實車再做決定也不遲。