集團管理團隊決定將全年銷量目標上調(diào)約5%，由190萬輛上調(diào)至200萬輛，吉利成為2024年首家上調(diào)銷量目標企業(yè)。

“穩(wěn)中求進”的吉利汽車再一次走到汽車行業(yè)的前列。

日前，吉利汽車控股有限公司發(fā)布的2024年第一季度財報顯示，公司本季度實現(xiàn)營收523億元，同比增長56%；實現(xiàn)凈利潤15.61億元，同比上漲119%。

 

在最新的銷量數(shù)據(jù)中顯示，6月份吉利汽車總銷量為166085部汽車，同比增長24%。同時，集團管理團隊決定將全年銷量目標上調(diào)約5%，由190萬輛上調(diào)至200萬輛，吉利成為2024年首家上調(diào)銷量目標企業(yè)。

營收、利潤皆創(chuàng)新高

得益于吉利產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，運營效率持續(xù)提升。一季度，吉利汽車毛利達71.5億元，較上年同期的47.47億元增長51%；其中，第一季度期內(nèi)盈利為14.18億元，上年同期為4.05億元；歸屬于公司股權(quán)持有人的利潤為15.61億元，較上年同期的7.14億元增長119%。

在激烈競爭的市場環(huán)境下，實現(xiàn)收入和利潤雙雙創(chuàng)新高實屬不易。這和吉利控股集團董事長李書福對于吉利汽車的發(fā)展有著清晰的認知不無關(guān)系，他表示，公司的基本盤要靠燃油車來支撐，但新的增量、新的業(yè)務(wù)、新的盈利點，要靠新能源。

數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，吉利汽車新能源在吉利、領(lǐng)克、極氪三大品牌抓手下，總銷量達41.1萬輛，這也在一定程度上為吉利汽車半年財報打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

此外，輕裝上陣也讓吉利的財報變得“好看”許多。眾所周知，吉利汽車旗下品牌眾多，而過多品牌的投入已經(jīng)消耗了大量吉利集團的資金，降低了盈利能力。財報顯示，2018-2021年吉利汽車的凈利潤由125.5億元持續(xù)跌至48.47億元。2023年上半年吉利凈利潤只有15.7億元。截至2023年三季度末，吉利控股總資產(chǎn)6403.99億元，總負債4415.99億元，比上年末增加了610億元，資產(chǎn)負債率為68.96%，已逼近企業(yè)資產(chǎn)負債率警戒線。

2023年11月，吉利控股宣布減持了約1億股的沃爾沃汽車股份，涉及金額約為3.5億美元，其持股比例從82%降至78.7%；2024年1月，吉利控股出售沃爾沃集團價值近6.8億美元股份，為電動化智能化轉(zhuǎn)型贏得更多資金支持；2月20日，吉利汽車發(fā)布公告，宣布出售睿藍汽車45%股權(quán)，交易完成后不再持有睿藍汽車。

這一系列的操作讓吉利汽車“回血”的同時，也讓其資金更加充裕起來；另外，隨著極氪赴美IPO順利，吉利控股旗下各版塊造血能力也得到進一步強化。

全線產(chǎn)品銷量向上

除了吉利汽車提高“造血”功能外，公司旗下產(chǎn)品銷量穩(wěn)步增長也是其持續(xù)向上的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，前6個月吉利汽車展現(xiàn)良好勢頭，1-6月吉利集團銷量達955739輛，已經(jīng)完成其原定目標銷量的50.3%。

其中，公司旗下銀河、領(lǐng)克、極氪等也實現(xiàn)了全面增長。吉利銀河定位中高端新能源領(lǐng)域，銀河L7上市僅一年完成10萬輛交付，如今銀河品牌銷量已經(jīng)穩(wěn)定在月銷過萬。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，銀河品牌6月份銷量達 15975 輛，前6個月累計銷量81414輛，在3月份之后銀河已經(jīng)連續(xù)四個月實現(xiàn)了正增長；

 

領(lǐng)克汽車則持續(xù)布局車型矩陣，繼領(lǐng)克08 EM-P成為20萬元以上最受歡迎的插混SUV之一后，領(lǐng)克07EM-P于5月上市，為20萬元內(nèi)中型電混轎車領(lǐng)域注入新鮮血液，旗下首款純電轎車領(lǐng)克Z10則于6月全球首發(fā)。在用戶的支持下，領(lǐng)克第一季度實現(xiàn)銷量61056輛，6月銷量攀升至24439 輛，其上半年累計銷量達126000 輛，同比增長 54%；

 

極氪汽車不僅用37個月成功IPO創(chuàng)下新勢力最快IPO紀錄，在銷量層面也保持了正向增長。銷量數(shù)據(jù)顯示，極氪汽車6月份銷量 20106 輛，同比增長 89%，上半年累計銷量87870 輛，同比增長 106%。

 

對于整車廠，銷量永遠是業(yè)績的最核心驅(qū)動因素，盈利其次。如今，吉利汽車憑借著較為出色的盈利能力和銷量的持續(xù)向上，無疑已經(jīng)走在自主品牌的前列。