Copyright 2018-2025 汽車星 版權所有 京ICP備2019162790號
11月7日,在2025年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕式上,京東集團創始人、京東集團董事局主席劉強東在發表演講時表示,明年4月,京東將建成第一個全無人的配送站。隨著人工智能和機器人時代的到來,劉強東認為,未來5年之內整個中國的社會化物流成本占GDP的比重能降到10%以內。
據劉強東介紹,首個全無人的配送站是一個源頭性建設,配送站"上面幾輛無人機,下面全部是無人配送小車,里面是機械臂,對無人機、無人車的貨物裝載全都是機器人完成"。
不久前,京東物流宣布,未來5年要采購300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機,全面投入物流供應鏈全鏈路場景。
劉強東認為,京東入局物流行業的一個重要原因在于,當時中國社會化物流成本大幅高于發達國家,最核心的原因是貨物的無組織流動,即搬運次數太多。京東進入物流行業以來,一直通過"把商品放在離消費者最近的地方,減少搬運次數和搬運距離"來降低這一成本。
劉強東進一步表示,去年中國的社會化物流成本是14.1%,假如能把這一比重進一步降低到只有6%,這意味著,一年之內將為企業節省出數萬億的凈利潤,企業利潤的增加可以推動技術的進步,人才的培育,也可以讓員工得到更好的收入,從而進一步推動整個經濟進入一個正向的循環。
劉強東提及,隨著人工智能和機器人時代的到來,未來5年之內整個中國的社會化物流成本占GDP的比重能降到10%以內,未來5年的進度可能會超過過去10年、甚至15年的進度。