11月7日，在2025年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕式上，京東集團創始人、京東集團董事局主席劉強東在發表演講時表示，明年4月，京東將建成第一個全無人的配送站。隨著人工智能和機器人時代的到來，劉強東認為，未來5年之內整個中國的社會化物流成本占GDP的比重能降到10%以內。

據劉強東介紹，首個全無人的配送站是一個源頭性建設，配送站"上面幾輛無人機，下面全部是無人配送小車，里面是機械臂，對無人機、無人車的貨物裝載全都是機器人完成"。

不久前，京東物流宣布，未來5年要采購300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機，全面投入物流供應鏈全鏈路場景。

劉強東認為，京東入局物流行業的一個重要原因在于，當時中國社會化物流成本大幅高于發達國家，最核心的原因是貨物的無組織流動，即搬運次數太多。京東進入物流行業以來，一直通過"把商品放在離消費者最近的地方,減少搬運次數和搬運距離"來降低這一成本。

劉強東進一步表示，去年中國的社會化物流成本是14.1%，假如能把這一比重進一步降低到只有6%，這意味著，一年之內將為企業節省出數萬億的凈利潤，企業利潤的增加可以推動技術的進步，人才的培育，也可以讓員工得到更好的收入，從而進一步推動整個經濟進入一個正向的循環。

劉強東提及，隨著人工智能和機器人時代的到來，未來5年之內整個中國的社會化物流成本占GDP的比重能降到10%以內，未來5年的進度可能會超過過去10年、甚至15年的進度。