此前，一汽豐田公布了全新一代國產(chǎn)豐田普拉多的預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間47萬-57萬，價(jià)格一出多少有點(diǎn)寒了國內(nèi)越野愛好者的心，畢竟大家已經(jīng)被國內(nèi)汽車圈的“價(jià)格戰(zhàn)”養(yǎng)足了胃口，但是從預(yù)售1小時(shí)內(nèi)依然收到超5000份訂單的成績來看，廣大的消費(fèi)者似乎還是相當(dāng)認(rèn)可普拉多。剛剛，汽車有文化了解到，一汽豐田發(fā)布了全新國產(chǎn)普拉多的內(nèi)飾官圖，內(nèi)飾基本與海外版車型保持一致，但是也進(jìn)行了國產(chǎn)化設(shè)計(jì)，比如引入了華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，也算是對中國消費(fèi)者展示了一點(diǎn)誠意。

內(nèi)飾部分，全新國產(chǎn)普拉多采用了豐田最新的家族化設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)線條見棱見角，多采用矩形設(shè)計(jì)元素，主打的就是硬派粗獷風(fēng)。全液晶儀表+12.3英寸中控屏也是追隨了當(dāng)下流行的科技風(fēng)，雖然屏幕尺寸達(dá)不到“彩電”的規(guī)格，但是也算是主流水準(zhǔn)了。值得一提的是，新車支持了微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能，其中微信和HUAWEI HiCar的加入純粹就是為中國消費(fèi)者設(shè)計(jì)。另外，新車在中控?fù)醢选⒎较虮P等區(qū)域保留了較多的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)還是比較契合越野老炮的駕駛習(xí)慣。

外觀方面，全新一代國產(chǎn)豐田普拉多就是標(biāo)準(zhǔn)的方盒子造型，車身設(shè)計(jì)相當(dāng)硬朗，矩形元素遍布車身。前臉的層次感分明，矩形式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)的矩形大燈，給人的感覺相當(dāng)協(xié)調(diào)，值得一提的是，新車還將提供復(fù)古圓燈版車型。下包圍處的銀色護(hù)板相當(dāng)吸睛，給人以厚實(shí)的感覺。

車身側(cè)面，全新一代國產(chǎn)豐田普拉多看起來更加粗獷，車身輪廓極其方正，車頂呈懸浮式樣式，硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，輪拱部分則向外凸出，看起來相當(dāng)具有力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920*1980*1860mm，軸距為2850mm，相較上一代車型有所提升。

車尾則取消了外掛式備胎以及側(cè)開門設(shè)計(jì)，尾燈組同樣充斥著矩形設(shè)計(jì)元素，保險(xiǎn)杠向外凸出較大，整體給人的感覺兼具力量感和時(shí)尚感。

動(dòng)力方面，全新一代國產(chǎn)豐田普拉多采用了2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率243kW，綜合最大扭矩630N·m，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的基礎(chǔ)上還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。至于越野能力方面，全新一代國產(chǎn)豐田普拉多配備了托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及電控機(jī)械式后橋差速器鎖，再搭配上AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，讓其在全路況狀態(tài)下都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，新車還配備了新一代T-Pilot智能駕駛輔   助系統(tǒng)，集成了主動(dòng)剎車、道路偏離預(yù)警、泊車輔助等功能。

總的說來，雖然全新一代國產(chǎn)豐田普拉多的預(yù)售價(jià)仍屬“高昂”，但是作為公認(rèn)的硬派越野領(lǐng)域標(biāo)桿，普拉多的機(jī)械素質(zhì)還是沒得說的。只是如今國內(nèi)的越野圈也是卷起來了，坦克300之流搶占了不少市場份額，全新一代國產(chǎn)豐田普拉多能否在正式上市之后殺出重圍還未可知，就是希望它別再搞出加價(jià)的玩法了。