5月17日，領克品牌首款新能源中型轎車07EM-P迎來正式上市，售16.98-18.98萬（6月30日前可享16.38-18.38萬限時價）。

新車定位中型車，擁有2843mm軸距，搭載1.5T插混動力，饋電油耗為4.8L/100km，純電續航里程為126km（CLTC工況），底盤懸架使用前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸組合。

 

外觀部分，領克07EM-P使用了最新的家族式設計，標志性的“破曉之光”日行燈辨識度絲毫不弱于之前的“蛤蟆燈”。并且因為造型更纖細的緣故，它看著會更有運動感。

此外，為了進一步強化運動感，提升辨識度，領克還給它準備了隆起的機蓋線條、類貫穿的大燈、帶延長豎狀導流槽裝飾的梯形格柵等設計。好看與否見仁見智，但就辨識度、原創度來說，它是去到第一梯隊的。

 

車側部分，則是應用了大量當下流行的設計，比如雙色車頂、無框車門、隱藏式門把手、運動輪轂等。

不過光有這些很容易泯然眾車，所以領克還給它準備了與后車窗邊框相呼應上揚腰線、豐富的車身型面、上翹的“小鴨尾”、“分段式”貫穿尾燈來讓整臺車看上低趴運動。

 

尺寸方面，領克07EM-P雖然定位為中型車，但是它的身材卻沒有像當下大部分新推出的中型車那樣追求以大為美，而是表現得比較克制。長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm,在同級中不算突出。

 

 

內飾方面，主打簡約。搭載長方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕擁有超窄邊框設計、向日葵設計、2.5K分辨率。搭載LYNK Flyme Auto魅族車機系統，內置吉利自主研發的“龍鷹一號”芯片（算力與高通8155相仿）。

 

輔助駕駛方面，領克07EM-P標配L2級輔助駕駛，具備全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等高級駕駛輔助功能。但想要獲得包括高速NOA在內的高階智駕，得額外花錢選裝才行。

 

至于動力，新車全系搭載1.5T插混系統。該系統由1.5T四缸發動機（115kW）、3檔DHT變速箱、160kW電動機、18.99kWh電池組成。能夠輸出280kW的最大綜合功率，615N·m的最大扭矩。

 

在這套動力的加持下，車子的零百加速能壓縮到6.5秒，油耗能降至4.8L/100km，擁有126km的純電續航（CLTC工況）。就參數來看，領克07EM-P算得上同價頂流，唯有純電能稍勝于它。

 

值得一提的是，新車懸架采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，并且額外加入了橫向穩

 

就綜合產品力來看，領克07EM-P還是很有特色的，特別是設計、質感以及動力，基本都高了同級合資一個檔次，較之34C，它也不遑多讓。唯一差點意思的，就是它尺寸，不像其它自主那樣，明顯優于其它競品。

車是挺不錯的，但15萬以上的B級車市場可一直都是合資的天下，比亞迪推出的海豹DM-i榮耀版都沒能打破僵局，領克的這臺07EM-P真的有機會，為壓垮合資B級出一份力么？

 

對此，社長持看好態度，一方面是領克07EM-P走的是以質取勝路線，而非以大欺小路線，這一設定，更符合中型車消費者的“高質”需求。另一方面是當下年輕消費者對領克的自主高端，持較高認可態度，這點從領克產品均價達到了17.4萬以上，年銷突破22萬輛可以看出。

 

質感到位，品牌有認可度，看著這樣的領克07EM-P，你還覺得買B級車只能看合資么？